サッカーと関係なくなっちゃってる。

>>914393
私も小倉〜大分の全線開通であれば全く文句はないのですけどね。
北九州市の商工会議所が積極的なのは存じています。
ですが、整備新幹線は整備費の１／３を県が負担しないといけないという問題と並行在来線問題がありますので他の利害関係者が多くてなかなか着工できないんですよ。
少なくとも福岡県庁が積極的にならないとね。
そんなわけで東九州新幹線も私が生きている間にはできないだろうなと思っています。
ああさんが正しく私の予測が間違っていて、早くできるといいですね。それを私も望んでいます。
なお、私は久大線ルートの方が可能性がありそうだと思っています。でもこれも北九州ルートと同じで鳥栖or久留米〜日田の区間がどうなるか問題がありそうですけど。

>>914360

おれおじいちゃんじゃないよ
あんた何歳か知らんけど
一応大人だけどまだおじさんって年齢じゃない。
年下もしくは同世代に正論で論破されて何も言えないってのはどうなん？
なので、それ以外表現のしようがなかった。
ごめんな。

駐車場アプリ乗っ取られた？
意味わからない通知来てるね

>>914397
なるほどねーありがと
久大線の方がインバウンド的に
潤うんだけどなー
あと俺の帰省が楽になるw

>>914395
うきは当たりが建設費用に対してメリットがほぼないので、佐賀のように建設反対をするという話です。

>>914385
気の狂ったjr九州が、佐賀の同意なしに長崎から先に作ったからこうなってるだけやん
佐賀が提示した約束を勝手に破っただけで京都どうこうは全く関係ないぞ

>>914394
日田や湯布院が活性化するぞ

>>914391
うきは当たりを通るのでこれこそ佐賀化しそうですね。

>>914389

なお、こちらがソースです。
まぁ現実的な話をするのなら、東九州新幹線は小倉-大分で打ち切り、佐伯延岡宮崎にはつながらないでしょう。こちらはB/Cが社会的割引率2パーですら1を切るので

NHKより
h
ttps://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20240612/5010024582.html

この掲示板はいつから地方自治体の掲示板になったんだ？市役所や県庁のお問い合わせページじゃないよな？

>>914389
いやあ、新幹線通るなら日豊本線じゃなく
九大線ルートにして欲しい

ガチャ引こうかと行ったらサイン入りチェキ全部出てておわた。
アクスタか壁紙しか出ないガチャは引ききらんなぁ。動画はたったの2人だし

>>914385
貴方には残念なお知らせでしょうが、北九州商工会議所は東九州新幹線建設にとても積極的で福岡県に何度も意見を出しているんですよ。

苅田町や行橋は北九州空港との経済波及もありこちらも積極的とまでは行かないが前向きに検討しています。

豊前や上毛は都市圏としては北九州よりも中津なのでこちらも前向きです。

あと絶対にいじっちゃいけないのが、、、