ああ 2025/08/27 19:10 iOS18.6.2 No.965665 15年の雰囲気にそっくりだわ。 13年は逆に弱すぎて達観したけど。 09年は芝がヤバすぎて怪我人多すぎだし債務超過も発覚してもう何も言えなかった
ああ 2025/08/27 19:09 iOS16.7.11 No.965664 まぁ浦和サポがそうじゃないってなるのは当然だわな 移籍したサブCBのとこ補強するの失敗で移籍ウィンドー閉まったから育成レンタル戻すしかなかっただけだろうし 片さん退任や降格しそうとかはそんな関係なくて戻しやすい理由をつけれただけ クラブ規模やリーグレベルの違いあるけどウチが香川の穴埋め出来ずにこのタイミングで小野俊輔復帰とかやってたら浦和サポと同じような感想になるやろ
ああ 2025/08/27 19:08 iOS18.6.2 No.965663 >>965642 国内移籍はな。 外国人選手、無所属選手はまだ可能。 さらに育成型は問答無用で貸し出した側のタイミングで戻す事が可能
ああ 2025/08/27 18:54 Android No.965659 >>965639 試合中の怪我ならまだしもほとんど試合にも出てなくて怪我ばかりだからサポもイライラするんだよな。ましてやキャプテンでチーム引っ張っていってほしい立場なのにチームはJ3間近のこの有り様。完全に清武獲得は失敗だった。
ああ 2025/08/27 18:32 iOS18.2.1 No.965655 >>965643 本人の意思と浦和の意思、両方だと思うな。 本人としては熱心に声かけてくれた片野坂さんはもう居ないし、自身の強みであるビルドアップ能力も竹中さんの経歴から、今後はそれを重宝するサッカーも望めない。 浦和としてもJ3降格させたセンターバックの箔が付くと市場価値が下がる。今のうちに脱出させて戦力に組み込むか、他の需要ある安全圏のJ2他クラブへって算段だろうな。 藤原が何か情が芽生えて特に強く望んでない限り トリニータに残るメリットは無い。
ああ 2025/08/27 18:30 Android No.965654 バスは単純に運転手不足だからトリニータに限らずだよ。市内のあらゆる路線の本数が昨年より減ってるし、あまりトリニータにバス回すと通常運行に支障をきたすからやむなしって感じだな。クラブというよりバス会社の都合やわ。
