894448☆ああ 2025/01/01 22:19 (Android)

894447☆ああ 2025/01/01 22:14 (iOS18.1.1)

利府駅から宮城スタジアムに早く着く方法を調べてたのだが、体鍛えて4kmほど走れるようにしておけば良さそうかな

894446☆ああ 2025/01/01 22:09 (iOS15.8.3)

>>894435

500メートルから1000メートル離れても良いなら周辺に有料駐車場ある。あとは東北本線とバスとコミュニティバスの併用だな。

894445☆ああ 2025/01/01 22:04 (iOS15.8.3)

894444☆ああ 2025/01/01 21:53 (Android)

>>894440

名称
宮城県総合運動公園宮城スタジアム

愛称
キューアンドエースタジアムみやぎ

894443☆ああ 2025/01/01 21:34 (iOS18.1.1)

>>894437
スポンサー収入って相手がある事だけに簡単ではないと思うよ
我々が協力出来るのは観客収入の方でしょ
チケット代を上げる方が手っ取り早い
平均単価5000円くらいになって初めてスポンサーに値上げをお願いしやすくなると思うが

894442☆ああ 2025/01/01 21:24 (iOS18.1.1)

>>894423
比較的、ウチと秋田以外は順位と相関するデータだよね。確実性が高いプレーを選んでるが故に、チャンスクリエイトは少なくても6位になれたのか、、興味深いデータよね。

894441☆ああ 2025/01/01 21:23 (iOS18.1.1)

>>894439
浦和がそんな気がする
サポが多いのは良いけど、成績悪くなるとサポの解任論が強くなり、サポーターの意見を反映するようにコロコロ監督変わり、その分積み上げがゼロベースでなくなっているような気がする

894440☆ああ 2025/01/01 21:22 (Android)

男性

Ｑスタ

そもそも、今では宮スタではありません。Ｑスタです。そこから修正しましょうよ。
そして、スポンサーになってもらいましょう（21年ではCSRパートナーのようだが、今ではCSRパートナー自体が見当たらない）。

894439☆ああ 2025/01/01 21:15 (Android)

894438☆ああ 2025/01/01 21:12 (Android)

>>894436
仲良く使おう！

894437☆ああ 2025/01/01 21:10 (iOS18.1.1)

一番の問題は現状のクラブ力
限られた予算でしっかり結果を出す難しさと
その後の定着。現実Jリーグはマネーゲームと化し、予算規模が顕著として順位にでつつある。
良い選手を作り出せば、J1ですら資金力あるクラブからあっさり抜かれる。
うちは今年昇格しても、早く10億規模予算を倍増できないと定着が厳しくなる。
必要な事はスポンサー収入。観客収入は悪く無い。
親会社をもたないうちとしては、福岡が小口スポンサーを数年前に相当集めたように、そこの営業努力がクラブとして問われる
そうしないと、結局いつまでもJ2並みの予算編成しか組めないクラブでは、長期的に上とは戦えないのも現実。

894436☆ああ 2025/01/01 21:09 (Android)

書き込んだ言い方みればイエローもらうの当たり前。ネガティブよりみんな不愉快に思ってる。それを理解

894435☆ああ 2025/01/01 21:05 (iOS18.1.1)

駐車場が3,000円で出る時も時間が掛かるのなら電車を使って行くしかないですね。

利府駅からシャトルバスって何台くらい出るんだろう。
随分昔、利府駅からシャトルバスで行った覚えがあるんですけど、少し待ちの時間はあったけど、割とスムーズに行けた気がしました。
それ以外はその時のことはもはや覚えてないです。

帰りもスムーズに駅まで運んでくれるのなら行きたいですね。

894434☆ああ 2025/01/01 20:58 (Android)

実現する問題点を度外視すれば
試合後にサテライトみたいな練習試合したら
ライトとコアで帰る人分散するのに