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ああ
No.1033072
男性
>>1033067
いやぁ、アイリス部長の時も勾当台界隈で同様な話は有名だったからね。
けど、昔から仙台ってお金出さない企業風土、ブランメル創立の最終段階で不足金の二億円地元企業にお願いするも、スルーされて県庁と河北が東日本ハウスに嘆願し、初代社長にって。今反映している仙台駅東口も長町駅周辺もJRがやったからだし。

ああ
No.1033071
>>1033055
京成スカイライナーが成田空港に乗り入れしてるからね
例えば成田空港へ行くのに、仙台駅〜上野駅(新幹線)京成上野駅〜成田空港駅(京成スカイライナー)
成田空港へ行くのに京成を利用してもらうための宣伝

☆ああ
No.1033070
>>1033066
木下グループも株主で社外取締役なのにそんな一方のハウスメーカーの意向だけで動くなんてありえるのか?

ああ
No.1033069
>>1033067
自分も初めて聞いたけど、そんな感じなんだろうなってのはなんとなく察してた。ただそれがクラブを潰さないこれまでの仕組みなら、そのために尽力して来た人を一概に咎められない。

ああ
No.1033068
歪で伸び代の無い今を維持し緩やかに衰退するか
現状を打開して一旦決別しリスク抱え建て直すか
強くなるのは後者だろうけど2度潰れかけた手前
余程の後ろ楯がいない限りは不可能だろうな

ああ
No.1033067
>>1033066
その話、ここでは初出だわ
その話が本当なら、大問題じゃね?

ああ
No.1033066
>>1033060
株主構成が変わらない限り、社長は変わらないでしょ。県外のスポンサー増やした前社長は、地元株主と大喧嘩してクビになった。

噂では、株主に県内ハウスメーカーが多いから、仙台に新しく進出しようとして来てる木下グループを参加させたのは、かなりモメたと。
社長が変わり、株主からの指示で、ベガルタの営業が木下にかなり厳しい金額を要求をして、怒って撤退されたみたいだし。
まっ、佐々木前社長がコアサポに漏らし、コアサポが喋ってる情報がどこまで真実か分からんけど、、、

ああ
No.1033065
>>1033062
新スタ効果ってあるよ
ガンバ、京都、広島閑古鳥が鳴いてたけど、観客動員増えてる
去年今年でピースウイング行った人なら、諫早との落差がわかると思う

ああ
No.1033064
>>1033060
要はこれまでのように官公署や出資企業から経営者いやいや下ってくるんじゃなく、やる気や能力のある経営者を外部から引っ張ってくることだな

ああ 
No.1033063
>>1033056
J1で優勝争いした時でもほとんど満員なんて記憶無い。あの時は震災後間もないのもあったと思うけど、集客は今年位が限界と思う。

ああ
No.1033062
>>1033056

それは一度でも満員になってから話そうか。
なんなら利府もあるし。

べが
No.1033061
>>1033059
とりあえず俺たちができるのは残る試合で選手が走り続けられるように熱い応援するだけだよ

ああ
No.1033060
>>1033059
せめて株主構成は諦めるとして、トップの社長だけは何とかなると思う
隣の社長とか富山の左伴社長とかスポンサー集めてきて収入を増やしている
対して、今の社長はコストカットだけで、経営規模の拡大に至っていない

ああ
No.1033059
>>1033058
毎度思うけど現状はもう周知され耳タコなので
株の比率がどうだこうだと無意味な議論よか
それを打開するには具体的にどうしたらいいか?
案でもいいからそこを話して欲しいな

ああ
No.1033058
男性 こちらも◯◯的出直しばかり
>>1033053
スポンサーに金だけ出させ、株式買わせない。株式買っても経営陣には入れない。常勤はあくまで地元のみの首のすげ替え。
地元企業は育たず(卒業すると首都圏流出)、資金力余裕無い企業ばかり。今後も首都圏企業にスポンサー求めても経営参画させないつもりなんだろうか。

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