>>1083954

選手を引き留めできずに弱体化して大分や山雅コースかよ。

>>1083950
大口スポンサー撤退の減収が、集客増で賄えなかったと20時45分のNHKニュースで語っていたよ。
そして、映像が出たが、取締役会は爺様しかいないし、暗いな。
社長は、来期努力要素込みの黒字目標と言っていたね(あくまで努力要素込み)。
俺の勤める企業なら、木下グループを説得できなかった担当者(木下グループは超大口だから担当は部長、課長クラスで)はもちろん、降格か左遷ですね。
増資金含めてユニでSBI証券の倍額ほどは出していたんだろうから。

本日チケットを購入されたベガルタサポの皆さんこんにちは〜
CFSのアクセスについて簡単に説明しますね！

公園内に駐車場があるんですが、当日の動員数によっては早ければ4時間前〜最低でも2時間前には満車となり臨時駐車場送りとなります
で、この臨時とスタジアム間のシャトルバスが出るんですが、フルーツパークに停めると復路のバスがエライ待たされます（最悪1時間以上）
もう一方の石材に停めると比較的すぐ乗れますし徒歩で戻ることも可能です（20分）
この石材の臨時駐車場はＪＲ利用者のバス乗り場にもなっています（最寄駅から徒歩15分）
岩舟駅前のレンタサイクルはインターフォン押しても☎しても返答が無いことが多いので期待しないでください
また駅出て左にあるタクシー会社は少ない台数＆公園内電波が通じない(笑)ので帰りの利用は難しいです
栃木駅発のコミュニティバスは本数が極端に少なく岩舟駅からは満員で乗れない可能性が高いのでご注意を
以上が昨季と同じ運営だった場合のアクセス方法になります
詳細は週明けに発表となりますので、Ｘをチェックしてもう少々お待ちくださいね〜

ホームサポもイライラするこのスタジアムの本当にヤベー話はまた試合前日にでもさせていただきますので乞うご期待(笑)

>>1083952
自分は赤字要因の一つを言っているだけで、正当化している訳ではないよ。

>>1083954
単年度では赤字は４年ぶりなんだけど
どんどんとか言ってる時点で他サポ臭い

>>1083951
WBは右五十嵐、左石井と予想

>>1083953
結果論として強化費はどんどん減っていく。

>>1083952
それはただの結果論だろ。

>>1083950
というか、そんなことははじめからわかっていたことで、赤字を正当化する理由にはならんだろ。
赤字になればその後の儲けも強化じゃなく赤字の補填に使われるんだぞ。

今の所開幕スタメン予想

　　　　　古屋　　岩渕
　　　　　武田　　工藤
　　五十嵐　　鎌田　　高田
　　　ﾏﾃｳｽ 菅田　井上　
　　　　　　　木木

赤字の最大要因は、前半戦の9試合を宮スタで開催した為です。
宮スタ開催の平均入場者数は、10,723人。
入場者数合計は、96,505人。（9試合）

ユアスタ開催の平均入場者数は、16,495人。
入場者数合計は、164,946人。（10試合）

1試合の差は5,772人も有り、全試合をユアスタで開催していれば単純計算ですが、51.948人増加していた筈です。
この数字を元に、チケット代を1人\3,000で算出すると、約1億5,500万円がオンしていたと推測され、赤字も相当に圧縮出来たものと思われます。

ベガルタ仙台がつぶれるまで年チケも買うしクラファンやグッズにも協力するし死ぬまで応援していく
それが一番の幸せ

大赤字予算を計画し赤字幅が改善したと評価されるのは役所のやりかたでは？

プロフィールのURLでなりすまし判別できるようになったから総合を荒らすの止めとこうな

経営者としての手腕に関しては今の社長以上の歴代ベガルタ仙台社長は居なかったと思う。