ああ 2024/09/01 23:57 Chrome No.670743 >>670740 運良く先制して、怒涛の攻め喰らってって流れを想像してしまう 鹿児島相手に受け身になってしまったり、相変わらず、ペナ付近でも積極性に欠けて綺麗に崩そうとし過ぎてるのは、 監督の指示・采配でなんとかならないのかね 川崎相手にはチャレンジし続けないとダメだと思う 負けてもともとだし 古巣相手に綺麗に勝とうとしないでチャレンジャースピリットで華々しく散るもよし 頼むよ監督さん
ああ 2024/09/01 23:47 Android No.670742 かいじあずさで通勤通学している人だっていっぱいいるけどな 普通電車でも大月あたりからなら通勤快速があるくらいだよ コストコ誘致出来たのはいい兆しじゃないかなぁ
かか 2024/09/01 23:17 iOS17.6.1 No.670738 甲府は確かに東京に隣接している4県の一つだが神奈川、埼玉、千葉は首都圏で一括り。しかし、隣接していない茨城は筑波エクスプレスで秋葉原筑波間30分、栃木県も小山、宇都宮辺りは新幹線で東京まで50分、長野だって軽井沢、佐久辺りから新幹線通勤可能。山梨県はいつ開通するか分からないリニアのせいで完全に取り残された。 VFKには関係ないかもしれないが今だに黒枠、盗用新聞が県政を支配している前近代的な県だから企業も魅力は感じない。 そこが親会社。残念ながら現実だ。
ああ 2024/09/01 23:08 Android No.670737 甲府同様ある程度の地力がありそうな山形、徳島、大分クラスもなかなか上位に入れなくなってるよね もう昔ながらの勢力図は書き換わっているんだろうな
ああ 2024/09/01 22:48 Android No.670734 >>670732 まあ、それは考え方次第かな リニアが開通すれば、東京名古屋の中間点のベッドタウンとして劇的に開発できる余地はある デベロッパーやハウスメーカーは虎視眈々と狙ってるよ もちろんJRも そういう所に声をかければ、可能性がなくはない ただ、問題は県とYBSなんだよな この2つが首を縦に振らないと何もできない資本関係が、すべての可能性を奪っている
ああ 2024/09/01 21:49 iOS17.5.1 No.670729 >>670728 天皇杯優勝した時点で中東、欧米に身売りすれば違う世界があったかもね! まあガチガチの盆地スポンサーがいるから無理か