ああ 2025/12/24 14:39 Android No.814427 >>814322 ソアレスを獲得しなければ降格していた可能性もあるよ。そうしたら結局大量流出してたのは変わらないし、取れる選手はJ3中位レベルになってた。 まあソアレスで持ち直した数試合がなければ大塚さんが解任されて戦術改善によりV字回復したかもしれんが。
ああ 2025/12/24 14:34 Chrome No.814424 >>814343 ソアレスとった段階で、大塚さんを更迭してれば違った展開もあったかな 長崎８位、甲府９位って時期もあったわけで、そこからの弱体化がひどかった
ああ 2025/12/24 14:27 Chrome No.814418 >>814405 佐賀っていっても鳥栖は博多から特急で２０分、快速で４０分。 東京駅から八王子駅までよりも近いくらい。 しかも駅前スタジアムは、鳥栖駅から徒歩３分。 羽田線が就航する佐賀空港から車で４０分。 アビスパがあるとはいえ、福岡県の久留米や柳川、大牟田あたりは鳥栖の方が近い。 立地的な魅力は段違い。
ああ 2025/12/24 14:20 Chrome No.814417 >>814408 そのサンニチも新聞というメディアはオワコン。不動産や周辺商売でなんとかなっているけど、県人口の減少に合わせて不要になるかも。 鳥取県と島根県の合併が議論されることがあるけど、そうした事態になれば、山梨県が静岡県か長野県に吸収合併される可能性すらある。
ああ 2025/12/24 14:17 Chrome No.814415 >>814411 県の規模だけでなく、市の格が違う。 岡山市は政令指定都市で甲府の３．５倍の人口。商圏で言っても数倍の差があるよ。 岡山は新幹線もあるので、東海道・山陽新幹線沿線のクラブとの移動も楽。 岡山桃太郎空港もあって羽田にも飛べるので、そこからトランジットも楽。 今はＪ１だから関係ないけど、四国も高知以外へは楽に移動でき、飛行機は札幌、沖縄便もある。 甲府のような僻地のクラブよりはＪリーグから求められる立地でもあるね。
