ああ 2022/07/18 20:34 iOS15.5 No.249038 >>249037 それが合意出来る額ならば売るべきやな このままJ2だと市場価格はどんどん下がる 守備は抜群でもビルドアップに難ありでちょっと厳しいところあるし内田安倍石尾石井、場合によれば新井でもCBは十分回せる 売ることで育成の徳島というイメージにも繋がるしいい若手の獲得に繋げていけるようになる 目先だけ考えたらちょっとキツいかもしれんけど長期的に考えたら実現すれば3者共に得になる
ああ 2022/07/18 20:09 iOS15.5 No.249036 30歳 逆にスタジアム規模が大きければ 代表戦とか四国で唯一出来ればそれだけで かなりの魅力と思う。 駅付近も発達するだろう!
国府町 2022/07/18 20:05 iOS15.5 No.249034 19:00〜試合だと仕事の時間的にスタジアムへ 毎試合行きたいけど鳴門だから行けないもんね 逆に駅裏とかだと仕事終わりでも行けます! 僕の同じ理由でスタジアム行かない人多いと思う。 土晩の仕事終わりに行く人も多いと思います! 真剣に検討してほしい。
あああ 2022/07/18 19:54 iOS15.5 No.249031 >>249030 高徳線の大阪峠のトンネルが非電化用の小さい断面で莫大なコストがかかるとか聞いたが。 今や維持費のかかる電化路線を非電化に変えようとしてるローカル線もあるみたいだし電化はされんよ
徳サポ☆ 2022/07/18 19:41 SC51Aa No.249030 DMVを海部から甲浦で運用するコストに対してどれだけの費用対効果があるんだろう… 数年で赤字を理由に撤退するようなことがあったら税金の無駄遣いと言われても仕方がない。。 DMV よりもまずは徳島に電車が走る事の方が優先度高いと思いますが… 同じくさJRで徳島だけ電車化されてない理由知ってる人居ますか?