ああ 2026/02/15 09:25 iOS18.7 No.765809 >>765786 今まで人混みで道が進まなかったとは聞いたことがないので大丈夫だと思いますよ。ピースタから1〜2分の所に路面電車の電停があるので、路面電車に乗ればすぐに長崎駅に着きます。路面電車に乗らない場合でも徒歩10〜15分で長崎駅に着きます。駅までの歩道は空いているのでスムーズに歩けると思いますよ。気を付けてお越し下さい。
ああ■ 2026/02/15 09:21 Android No.765808 >>765801 ごめん違うって思ったのは、日本人選手が来てくれないってのは今年のことで これまで前目のポジションは強化部が好んでそうしてたと思うってところです それ以外は同意です
ああ 2026/02/15 09:19 iOS18.7 No.765807 >>765801 外国人選手はなかなかそのクラブで長くやる事も少ないから、移籍されると練度の問題でそこが弱くなったりする 同じくそこを外国人で補おうとするがフィットしない場合もあるからな
ああああ 2026/02/15 09:19 iOS18.7 No.765806 >>765800 松田さん、守備はともかく攻撃はよっさんが残ってた21年は良かったけど次のシーズン前半戦は攻撃の形うまく作れんかったからね。 そこは攻撃を仕込めるコーチ入れてればどうにかなったかも知れないし、現実には上昇しかけたところだったのを解任して、よりによってアレな監督連れてきちゃったから…
ああ 2026/02/15 09:10 iOS26.2.1 No.765803 >>765800 マイクハットの抜けた穴が大きくDFラインが軒並み低身長カイオエジガルが不調で朝日怪我 それでもなんとか5位に浮上したタイミングで解任 あの年はとても昇格候補とは言えないスカッドだった
ああああ 2026/02/15 09:10 iOS18.7 No.765801 >>765798 違わねーと思います。外国籍を獲ることが根本の目的ではなく、クラブがやりたいサッカーが根本にあって、そこから欲しい日本人選手が獲れないから代わりに外国籍選手で埋めるしか無くなってるので。 ハードワーク、攻守に全員で、ってのは以前に高木さん解任した時に決別したからねぇ。 時は過ぎ、皮肉な事に時代はまさに攻守に全員でハードワークになってしまいましたが
ああ 2026/02/15 09:03 iOS18.7 No.765800 >>765798 どの監督が来ても守備はやれてなかった 松田さんの時ですら、監督が相当妥協した守備戦術だった そして、本当はもっと凄い監督なのに、監督の凄さを十分に活かせないまま解任したよね
ああ 2026/02/15 09:00 Android No.765799 >>765786 PK終わって17時にスタジアムを歩きで長崎駅に出ても17時15分にはつきますね。足の遅い私でも。 鳥栖のようなボトルネック無いですし。 長崎駅の電車なりバスの乗降場所とトイレは事前チェックされたらいいと思います。 鳥栖の人間ウジャウジャ歩道橋はあれはあれですごい光景見れて面白いと思いますが。
ああ■ 2026/02/15 08:58 Android No.765798 >>765792 違う違う 外国籍選手をこれまでも助っ人として長崎は獲得して重用することを強化部がしてきたでしょ? そのこと自体が全て悪いわけじゃないけど その中でもハードワーク、全員守備などの文化や規律がなされてきたかというと監督が変わる度にブレブレなのが長崎なのよ そのつけが今出てる気がするわ
ああ■ 2026/02/15 08:44 iOS18.7 No.765796 選手も切り替え前を向いてるでしょう そろそろサポーターも前を向こう 試合後に俺も不満を色々書いたけどもう切り替えた 土曜日の名古屋戦、やったろうぜ