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ああ
No.88803
11:51 スタジアム応援に来たこと
ない者だな
来季の様子みてからじゃ遅いんだよ
官民、クラブ一体となってスタジアム
近くに駅の設置要望していることを
知らないのかね!

なたね
No.88802
シーズン終盤思ったんだけど、左サイドで持ってる時、飯尾が絞ってペナに入ってくるシーン多かったなぁ。
水戸戦の1点目みたいに。
逆に右の時は飯尾が中に入って、澤田がサイドに周りスペース与えて勝負するシーンが多かった。
熊本戦のアシストみたいに。
限られたポジションだけでなく、マルチに活かせる。尚且つ中途半端ではなく、構想、戦略の共通意識が今シーズンは統一しているように感じました。

ああ
No.88801
今年は攻守にわたって両サイドの質が大幅に向上したこととファンマの存在が大きかったね。
特にJ2ではサイドの攻防が生命線となることが多いからここが大きかった。

ミンティア
No.88800
今年のホーム戦で守備痺れたシーン

・山形戦飯尾のギリギリ掻き出しスライディング
・岡山戦無人のゴールに田代がクリア
・ヴェルディ戦養父の顔面ブロック

ああ
No.88799
男性
鳥栖ユース、、強い。長崎総付を抜いてプリンス逆転優勝。J1に定着してる1番の恩恵かもしれない。U15は全国制覇したし。

ああ
No.88798
男性
誤解招く書き込みはした覚えないけどね。
無許可はいけない事ちゃんと前置きして書いてるから読めば理解できる内容でしょ?

ああ
No.88797
昨年は一対一で抜かれて失点する場面をよく見たけど、今年はチームの連係がよくなってみんなでハードワークして複数でカバーしたので守備が安定してたと思います。
攻撃も連係がよくなってクロスの精度と決定力も上がったので今年は見ていて面白かったです。

うい
No.88796
今は駅の話題?
ちょっと順序が違うんだよなぁ。
駅がないから、バスがないからアクセスが悪いから客が集まんない、だから駅作って、バス出して、アクセスいいとこにスタ作ってって。
そんなおねだりばっかしてどうすんの。

まず、現状でがっつり客を集めて動員力あるチームにすることが先じゃね?
その上で、見て!駅が遠く駐車場もないし、バスがない。この帰宅難民に達見て!って訴える。そーじゃないと。

陸王見てるっしょ?イケるってふまないと融資してくんないっしょ。
長崎には実績がない。なので来季は実績を作らなきゃ。J1に上がると客で溢れる。
浦和や鹿島、ガンバなんかが来るとスタ、スタ周辺なんかがとんでもないことになる。
確かに、作らないとちょっとまずいなと思わせる実績を作らないと。
来季頑張りましょ。

ああ
No.88795
誤解を受けるような書き方する方が悪いね。

ああ
No.88794
男性 1:48と7:18
無許可ならいけないって書いてるんだけどね。
ちゃんと文章読もうね。

ああ
No.88793
諫早市の宮本明雄市長は、市のふるさと納税の
寄附金使途に「サッカーVファーレン長崎応援」の項目を追加したことを明らかにした。V長崎
を支援する施策や事業に活用しV長崎関連の
グッズを返礼品に加える方針。
プロサッカーチーム支援を目的にしたふるさと
納税は全国でも珍しいそうです。
素晴らしいね!諫早市長!


えお
No.88792
男性
みんなでjr使いまくるしかないですね。
実績を出さないと、世の中は変わらない。

それに、自分たちは車使うけど、ご新規さんは電車で来てね、っていうのも違う気がする。

あき
No.88791
トラスタ近くに臨時駅設置は地形上
無理だと当初JRは話していた。
現在は観客動員大幅増加があれば
「仮設でまかなえるかということも
ある」と変化している。
JRでの応援観客動員数が大幅に
増加すればできない話ではないのです。

ああ
No.88790
悠長に様子見ていられないくらいにホーム動員しましょ。
鳴かぬなら鳴かせてみせよう県とJR。

ああ
No.88789
長崎バスはVファーレンデザイン仕様を欲しいね。

スポンサーでもあるし。

鳥栖もサガン鳥栖仕様は走っているし、
浦和なんか、真っ赤なレッズ仕様タクシー沢山ある。

小さな事から盛り上げて欲しいもんだ

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