>>508534
ん〜よくわかんない

>>508531
渡り線入れるとしたらノース側からしか無理ではない?本当はそこから引き込んだ路線がJRの線路跡を通りそのまま駅前広場まで来て、ニュー長のホテル前から国道に戻す経路にしたほうが利便性が増したと思うが。

>>508524
運転士不足で以前よりバスの最終時間が1時間半以上早まってる便も多数あるからね。時津方面も以前は11時過ぎが最終だったのに、今は10時前だもんな。

>>508529
と、時津町を忘れないで下さいまし……

路面電車もノースかサウスで渡り線出来て増便するというから、かなりの観客を搬送出来るね。
問題は人が溢れるであろう電停をどれだけ広くするかだけど。

諫早市民や大村市民はJRより高速シャトルバスが増便されて幸町から乗れる方が便利かもしれないけどね。
ただ、運転手不足の状況でもあるし難しいかな。

スタジアムシティができてメリット多い都市は
長崎市、諫早市、大村市、長与町、アウェイサポ
空港-長崎のバスがあるのはアウェイサポにとって嬉しいはず。
特にJR沿線に住む、住吉、道ノ尾、長与、諫早、あたりの人は革命だと思うな。
個人的に、トラスタから長与経由で帰る時長与で降りる人が想像以上に多くて驚いたな。

>>508524
臨時便きっと出してくれるはず！
徳島電車ないネキ思い出した

>>508524
臨時便を願いましょう

>>508523
ごめんなさい　なでしこ25日24:00でした
テレビの前で応援します

>>508518
このコメントに対する書き込みです
↓↓↓

でも夜の試合だとJRもバスも最終が早すぎて最後まで観られないんだよなぁ
今のダイヤだと…

>>508510
パラグアイ戦は男子ですね⚽

>>508518
佐世保市民としては長崎市まで直通で繋がる幹線道路が完成するのを期待してる
あれが出来ればマジ楽

私は諫早駅と本諫早駅の間の辺りに住んでいるけど、それでも徒歩で行けるトラスタよりもスタジアムシティの方が体感的に近いと言うか楽と言うか。
JR代かバス代はかかるけどね。