京都戦は今後のゼルビアにとって重要な闘いになりますね。高橋選手、奥山選手、新加入の安井選手と万全のメンバーで。
土居選手確かにSB成長してますが、奥山選手の安定感にはまだまだかないません。水本選手もベテランらしさがありますが、高橋選手のビルドアップは鍵ですね。

補強ポイントだったボランチは安井の加入、SBはポン太の台頭でなんとか目処が立った。

ＦＷもと思っていたが、テセが点取り始めたし、あとドゥドゥが覚醒してくれればこのメンバーで戦える気がしてきた！

いける、いけるぞ！

祥平は何もリリースが出ないが、中断明けには戻って来れるのだろうか？心

京都との大一番に祥平がいないと正直不安。

勝てば勝ち点差4、負ければ勝ち点差10

天と地ほど差があるまさに6ポイントマッチ

万全のメンバーで望みたい、、、

東駐車場は利用したことがないのでわかりませんが
今回、帰りに西駐車場から一般道に出る所に左にカーブするようにパイロン数個が置いてあって
誘導員もおらず、右折する身としてはん？ん？という感じでした。

全員に届いているのかどうかわかりませんが
来城者アンケートが届いている方は東駐車場のことを書いてみたらどうでしょうか。
バクスタにゴミ袋を設置して欲しい、と書いたら
（他にもそういう意見が多かったのだと思いますが）
その次の試合から設置されるようになりました。

道路のことはゼルビアだけでは解決できないかもしれませんが
沢山同じような意見があれば多少なりとも動いてくれるのでは？
と思います。

東駐車場の出口は歩行者と自転車が途切れないのも詰まる原因でしょうね
左側の見通しが悪いのも原因としてあるかも

ところで…マソさん契約解除ってことは、新外国人選手が来るという事ですよね…？
外国籍枠を空ける為の契約解除でしょうから。

私も東駐車場は、左折のみにするべきだと思います。
出るのにも時間かかるし、シャトルバスも時間がかかるし。あとサンシティ前を右折と直進、左折で2車線で公園入口までにするのはどうだろうか？そしたらお迎えの路駐は、禁止だけど…。

東駐車場は左折専用にするべきですね。
最近は直行バスを利用しているのでわかりませんが、昔は確か看板ありましたよね。あと、混みそうな試合は交通整理の方もいた気がします。

将来的には駅近のスタジアムが欲しいですね。

東駐車場は収容人数の問題もありますが帰るときの出口(一般車道との合流)をなんとかして欲しい。
右折車がいると出口が詰まるのでいっそのこと左折専用にする。
もしくは東駐車場入場用の車線を潰して右折専用の車線と左折専用の車線の2車線化にするなど工夫をして欲しい。
試合終わって駐車場出るだけであんなに待たされたら一見さんにしばらく来たくないと思われてしまう。

新応援歌『ALL FOR ZELVIA』カッコいい曲ですね。
恐れるものはない〜♫から始まる歌詞が素敵
この曲はゼルビアは勿論ですが仕事、勉強、恋、日頃のしんどい事　全てに立ち向かい頑張っている人達の為に作られた曲でもあると思います。

そして早速通勤時の車の中で今聴いています。

相馬政権最後が駄目駄目、ポポ一年目は補強に失敗。そして2年目は良い補強をしてそこそこの順位。更に神戸から安井が完全移籍。正直後がないと思ってたポン太はSBで可能性を醸し出してる。ポポが連れてきたステファンは一年、パブンスキーも去り、マソも次へのチャレンジで去った。岡田と酒井は留まるのかな❓　徳島の河田は大宮へ移籍!?　鳴り物入りで入った岡田と岬は難しいよね。岡田はチャンスを活かせなかったけど、岬はチャンスさえ与えられない状況。クラブが上に行く為には仕方のない事かもね。

あそこが駐車場だと便利な気持ちも分かるけど、少年少女たちがプロと同じ天然芝でサッカーできる機会をもっと増やすことが大切だと思います。


多くの子どもたちに夢を与える町田市であって欲しいものです。