ああ 2026/01/19 12:29 Android No.247772 >>247764 アクセス改善はモノレール 駅前スタジアム 何方かによって解消される。 アンチさんの怪我の功名で他の自治体では引き受けられ無いので、自前で何とかするしか無い。
ああ 2026/01/19 10:39 Android No.247766 芝溝街道の鶴川方面の野津田車庫路線バスの停留所、あそこはバスベイが無いので芝溝街道の渋滞起点となる。 試合後、サポ達が町田行きのバスに乗るとき５分くらい掛かるので渋滞が発生する。 その渋滞に無料シャトルバスも巻き込まれるので、シャトルバス待ち時間が長くなる。 バスベイを作れば大きな渋滞緩和効果あるはず！
ああ■ 2026/01/19 10:00 Chrome No.247765 ゼルビアあっての町田市だと思うので、 交通・社会インフラ整備に町田市の税金投入を強くお願いしたい 町田市民の多くも納得してくれると思う
ああ 2026/01/19 07:22 iOS26.2 No.247764 >>247763 プロスポーツビジネスはサービス業。顧客満足度を右肩上がりにしていかないとファンが増えません、課題の一つはスタジアムへのアクセスです。数ある問題点(バスの運営)をアップデートしていく経営判断に期待したい
ああ 2026/01/19 06:35 Chrome No.247763 >>247762 要望するのは自由なのですが、 いろいろわかってて要望してるんですかね。 45人以上のバス運転手の確保 有料にするための申請の煩雑さ 町田駅からスタジアムまでの距離 道路の拡幅やバス旋回場、商業施設のオープンなどに合わせて、 少しずつ改善するしかなさそうですよ。
ああ 2026/01/19 00:23 iOS26.2 No.247762 モノレールより、電車民としての要望 ・バスステーションの大幅拡大(現状の3倍) ・帰りのバス路線を3路線に集中 ・有料バスの台数を増やす(3倍)(1路線15台以上待機) 無料シャトルを廃止してその費用を上記の施策に活用 帰り、スタジアムからJR町田駅、多摩センター駅、鶴川駅まで所要時間15分以内を目標とする
