ああ 2026/01/26 23:31 Chrome No.248272 味スタや日産、国立は利用料ば高い。 町田市内で駅チカの現実的な選択はグランベリーモールの ところに、スタジアムと複合型施設を造るのが一番現実的な案では？ 町田駅周辺は、30年以上掛かりそう。
ああ 2026/01/26 21:56 iOS18.7 No.248267 >>248265 サッカーのためでも、サッカーのためじゃなくとも結果的にインフラ整備すれば渋滞緩和になるよ。だから多くの市民、車ユーザーのためになる。
あああ■ 2026/01/26 21:52 iOS18.7 No.248265 野津田への交通インフラ整備は現実的に月2回/集客1万レベルの興行に、それほど税金投入は難しいよね スタジアムに落としてくれるお金もチケット代を除けば微々たるもんだろうし 町田市としては福祉や子育てに力を入れたいよね
ああ 2026/01/26 21:24 Chrome No.248261 >>248258 akippaでスタジアム周辺の駐車場が予約できますが、それでもスタジアムまでは軽く歩いて登る上、駐車料も高いのでご留意ください！
ああ 2026/01/26 21:21 Android No.248260 >>248258 関東だからというより、スタジアム周辺の道路が片側一車線なのに交通の要所なので、すぐ渋滞します。 スタジアムからのバスも、平気で1時間半以上待ったりします。 軽く登山する覚悟があるなら、下山して野津田車庫バス停から、時刻表確認の上で鶴川駅への路線バスに乗るのが実は一番いいかもですね。
