ああ 2026/06/17 23:25 iOS18.7 No.309946 必要ならクラブが導入するだろうしクラブ側が必要ない又は費用がないとの判断でラッピングバスは導入してないんだろ クラブ側が導入する！という事になればそれはそれでいいんじゃね？くらいに思っとけばいいと思う
ああ 2026/06/17 23:22 Android No.309945 >>309943 ラッピングバスを導入したからとバス遠征が増やされたら選手は大迷惑やろ。選手の疲労が増して昇格が益々遠のくだけやろな。
ああ 2026/06/17 22:54 Chrome No.309943 >>309940 毎年最新型のバスに乗れる方が嬉しいだろうね。ラッピングバスなんて一度導入されたら１０年以上は使われるんだから後になればなる程その時にプレーする選手は快適に移動できないのは辛いだろ。
ああ 2026/06/17 21:45 Android No.309940 >>309936 どうなんやろなあ 乗っとる選手からはラッピング見えんしな ラッピングバス作ったら型落ちになっても経年劣化してもそれに乗り続けるしかないから、選手にとってはラッピング無くてもその時点での最新で快適なバスを借りて乗れる方が嬉しいやろ
ああ 2026/06/17 21:05 iOS18.7 No.309937 さっきはGeminiだかチャットGPTでも * クラブ規模 * サポーター数 * スタジアム環境 * 過去のJ2実績 を考えると、ツエーゲン金沢は本来J2にいても不思議ではないクラブです。 ただし課題は、 * 昇格争いで勝ち切る得点力 * 上位直接対決での勝負強さ * シーズンを通した安定感 でしょう。 金沢在住の方なら分かると思いますが、昨年開業したホームの 金沢ゴーゴーカレースタジアム はJ3では非常に恵まれた環境です。クラブとしては「J2定着」を目指せる基盤があります。 「1〜2年以内のJ2復帰は十分射程圏内。昇格確率は決して低くない」 と評価します。
ああ 2026/06/17 21:01 iOS18.7 No.309936 >>309928 サポのテンションが上がるかどうかより、選手が金沢を背負って戦っているって気持ちになる一因になるなら必要やと思う。
ああ 2026/06/17 20:58 iOS18.7 No.309935 >>309932 俺も試しに質問したら 充分可能だと回答してきたよ 中身は端折るがポイントは 1、得点力の向上 前半戦は18試合で15得点と、上位陣（富山の37得点、徳島の36得点など）に比べるとやや得点力に課題が残る展開でした。ブワニカ啓太選手やパトリック選手、白輪地敬大選手ら前線の奮起、そして後半戦に向けた攻撃パターンの構築が、勝ち点を一気に積み上げるための最大のポイントになりそうです。 2、勝負強さは健在 前半戦は引き分けからのPK戦（J2・J3百年構想リーグ特別ルール等）も含め、粘り強く勝ち点を拾うゲームも見られました。直近のザスパ群馬戦では4得点を挙げて快勝するなど、チームとしての爆発力やポテンシャルは間違いなくあります。 新スタジアム「金沢ゴーゴーカレースタジアム」での熱い声援を背に、後半戦でさらに順位を上げていけるかどうかが運命を分けます。ここからの巻き返しとJ2復帰を信じて、引き続き全力で応援していきましょう！
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