なんですぐ直接の利害関係者か？ってレッテル貼りするんだろうなこの手の人って
この間の荒天中止の時も文句言ってた人に居たし　同一人物かは知らんけど
自分の意見はサポ目線で絶対正しいから、絶対正しいぼくちんの意見に反論するのは当事者だろ！
みたいな子供じみた考えなんだろうけど流石に臭すぎるわ

力斗にも期待したい
というかやってもらわないと困る
頑張ってくれ

長峰選手が特別指定選手として登録された。補強は特別指定選手等で対応するという事だね。長峰選手に大いに期待したい。

広島-神戸　中止決定。迅速な判断、見習うべきですね。

揚げ足取りやめてな。
ざっくり社員人区で割ったらの話だろ。
いずれにせよ収入が7億から4億に満たない減収なんだから
経営者がどこかに皺寄せさせるかしか無いのだよ。
選手か社員か他の何かか？

なんで販管費の減分を全額一般社員の人件費に充ててんだよｗ
そこに手付けるのは一番最後であって、そこには殆ど触れてないか、
残業代や賞与に多少影響あったかもなって程度にしか読み取れんだろ
それは普通の会社でもちょっと業績苦しいときに自然にそうなる、
あるいはちょっと引き締めるくらいで起きる現象だろ

残留マジで頼むわ
ツエーゲンは俺の唯一の生き甲斐と言ってもいいくらい大事だから頼むからJ2にいてくれ
そしてJ2で専スタ戦いたい
J1に行きたいけど、現状は夢のまた夢かなってクラブ側もサポーター側も思ってるだろう
正直J3に落ちたら最後だと思う
J2復帰はかなり厳しいだろう
だから何が何でもJ2残留で！

2018年J2 1億5300万円
2020年J3 1億2600万円

差額2700万円
社員何人いて現在の人数は分からないが
ざっくり400万円で割ったら7人分。
小さな会社ならインパクト大きい。

それよりも選手監督に支払うチーム人件費の落差が大きいね
どこに皺寄せさせるのかの違いだよ。

チーム人件費
2018年　3億100万円
2020年　1億890万円

販管費はそんな変わってねーよ
上の方の報酬を減らしたとか、試合数が減った分バイトの単位が減ったとか、一般社員の残業代が多少減ったかもなくらいのもん

讃岐さんには申し訳ない気持ちは有るが
収益推移を参考にして下さい。

J2時代は金沢と比肩した資金力だったが
J2→J3でどう変化したか。

2017年　6億9600万円
2018年　7億400万円
————↓J3 降格↓
2019年　5億610万円　配分金救済処置有り
2020年　3億9600万円　

これではスタッフの雇用継続は不可能
残る社員も給料減額は免れない。
スタッフに感謝！と思うなら
J3落ちても良いなんて言うものでは無いです。

JR山口線は雨が激しくなればすぐ運休します。
バスは便数が少なく使い物になりません。
どうしても来山するならレンタカーです。
出来れば関西を経由しない山陰側ルートからお越し下さい。
駐車場は遠いのでずぶ濡れ覚悟です。
レノサポは極近の駐車場に停めますが。

ほんと頭の悪い1人のユーザーのせいで
ここがどんどん嫌になる

サッカーを観られる事は決して当たり前ではない事を改めて思い知る。とにかく大雨の被害が抑えられる事を祈る。

お互い2試合続いて延期にならない事を祈ります

若手の台頭も不可欠と書かれていたので、田路くんには頑張ってもらいたいですね。
ところで、田路くんはボランチでしたっけ。