>>151659

サンダーバードやしらさぎの車両がいなくなるし、IRに変わるので何とかならんかね。

近隣のアルビスを中心にした商業施設の駐車場、あそこにみんな止めそうですね。汗
スタジアムが出来て、トラブルがないようにするのは行政の役目なので、その辺はちゃんとした施策をお願いしたいです。

>>151650
乙丸の車両基地が邪魔で作る土地がないと思う

是非、市内周遊バスを
もしくはふらっとバスを

もしかすると、特別指定の早い段階でお披露目になるかも。

>>151653
昨オフの補強方針を鑑みても、
KJのような足元が巧くて攻守に走れるドリブラーを
補強対象にするようになったのが伺えました。

車社会の田舎では「駐車場に限りがありますのでなるべく公共交通機関でご来場下さい」の文言は来場ハードルを上げてしまうから新スタもどれだけ駐車場設けられるかが集客の鍵になる。

男性

>>151650
採算取れそうもない駅作るわけないでしょ

ただでさえ車社会の田舎なんだし、電車社会の都会と一緒にできんよ

男性

>>151641
昨日トレマ観に行きましたが、
練習生と思わしき選手とても動き良かったです。

ドリブルで運べるタイプの選手でした！

家からの事考えると、うちは最寄りJR行くためにまずバスになるので、そこからもう1回浅電よりかは、そのまま東金沢行きますかね
金沢駅とかからのシャトルバスの仕様次第ではあります
でも休日は帰りのバスが多分無いから無理なんですけどねｗ

なんとなく磯部駅からの方が近い感じがするので、磯部駅ですね。
あと、磯部駅からだとずっと一直線で、スタジアム見ながらたどり着けるイメージがあります(あくまでイメージですが💦)

個人的に浅電の方は、金沢駅でバス降りたら、階段下ってすぐ乗れるイメージなのも大きいです。

>>151649
金沢駅と東金沢駅の間あたりに駅作ってくれんかな。都会の私鉄では駅間１キロ間隔があたりまえ。芸術村周辺や森本津端間にも駅がほしい。
馳さん頼む。

一応、バス乗り場らしきロータリーも整備中でしたよ。

この間観て来ましたが、かなり細かい所の作業まで行われ始めていました。

ちなみに、ネットでは東金沢駅派と磯部駅派に分かれていましたが（一長一短があるらしい）、
みなさんはもし仮に電車を利用するとなるとどちらですか？

新スタネーミングライツ、募集始まります

条件


1）契約期間
供用開始日（2024年2月予定）から3年間以上を希望

（2）募集金額
1年間あたり1,200万円以上を希望（消費税及び地方消費税相当額を含む。）

（3）愛称に関する条件
・公共施設にふさわしく、また市民や施設利用者にとって親しみやすい、わかりやすい、呼びやすい愛称とします。

・愛称には「金沢」「スタジアム」の文字を入れることとします。（カタカナ、ローマ字でも可）

一意見でしかないからね

理屈じゃなくて心理の話やな
ツエーゲン好きなの理屈じゃ無いからね