ああ 2023/12/18 08:40 iOS17.1 No.178806 男性 >>178794 チームバスに乗り込んでこれから戦いに行くぞ！っていう選手のモチベーションはあると思う。 何年かかけて予算つけて計画していれば実現できたはず。 金沢スタジアムでカターレや山雅のチームバスと並んでる大和のバス。 選手がどちらに乗り込みたいか。 もちろん選手の人件費が最優先なのは言うまでもない。
ああ 2023/12/18 07:50 K No.178805 うちは、ゲンゾーのマイクロバスあるけどね あれならスタッフでも運転できる人いるけど よそのチームのバスってウィークデーはどうしてるんだろう 車庫でお休み？
ああ 2023/12/18 07:35 K No.178803 J1J2はもちろんJ3クラブでもラッピングバス持ってるクラブ多いしな 調べたら富山・大宮・山雅・岐阜・大阪・岩手・長野・鳥取・琉球・讃岐は選手が乗るラッピングバス持ってるわ（画像でチェック） まあ他所の子が持ってるから僕も欲しいは子供の理屈だが北陸ダービーで富山はラッピングバスでうちはそうじゃないのをゴースタで見せられてどう思うかだな J2に9年いても実現できなかったラッピングバス
ああ 2023/12/18 07:02 K No.178802 専用のバスが、という話だが 月に2、3回、クラブハウスからスタジアムへの送迎と近隣アウェイ、練習試合ぐらいしか使わないバスは 必ずしも必要ないと思う 年間維持費もかかるし、2024問題で運送、バス会社でも運転手いない中、専用にドライバー拘束するとなるとなおのこと 街中の北鉄バスを期間限定で赤くラッピングしてクラブをPRするならまったく話は別、良いかなと思うけど
ああ 2023/12/18 00:23 iOS17.1.2 No.178797 >>178796 スタジアムみたいに外部からの支援なら良いのかなとは思います。 例えば大和タクシーからの寄贈とか。クラブが買うのは難しいんじゃないかな。 もしも今年ラッピングバス買ってたら、降格したのはバス買って選手取らなかった事が原因だとか言われちゃうと思うし。来年昇格を逃しても同じ。 バスとかはJ2に上がり、J2からの降格を気にせずJ1を狙える位の実力をつけてからかなと僕は思います。
ああ 2023/12/18 00:08 iOS17.1.2 No.178796 男性 >>178794 色々な面でバックアップしてますよー的な意味で ラッピングバスはいいかなと思います。 後はやはり選手のモチベーションの少しでも足しになればとか思っちゃいますけど。
ああ 2023/12/18 00:02 iOS17.1.2 No.178794 >>178786 バスごときでモチベ下がるようじゃプロサッカー選手やれんやろと思う。 長期的には広告効果あるし無意味ではないと思うけど、金沢は常にギリギリでやってるクラブだし、バス一台の長期広告効果より、選手1人諦める事による単年戦力ダウンの方がデカいんじゃないかな。 バス買って戦力ダウンじゃ本末転倒だと思う。 定期的にバス買って欲しいって書き込みあるけど、本当にクラブを思っての事なのか疑問です。
