>>290720
ゴール裏、最終節以外の普段の試合は隙間けっこうあったからまだ余地あるやろ
ヤバそうならまたクラブが大旗隊と話し合って大旗スペース詰めるやろうしな
全体でも、去年の平均観客動員数考えたら（悲しいけど）バクスタ無しでもほとんどの試合でキャパは足りる
新潟、富山戦みたいにアウェイサポ多そうな試合だけミックス拡大とかメインにもアウェイゾーン造るとか対策考えればいいんと違う？

>>290721
チームバスじゃなく路線バスの広告ならクラブが金出してやればいい
ルールの範囲内にはなるけど、それなりのものには出来るだろう
それほど高額でもないけど、費用対効果が見合うのかは分からんが

>>290719
複数台の梯団輸送での貸し切りの場合、特にJTBや近ツー、日本旅行などのエージェントは嫌がって断られるパターンが多いらしいです。（他県のバス会社の話）
小規模観光バス会社は、大手エージェントとの取引契約は、どこもとても少ない傾向にあるみたいで、町会や老人会とかそういう内容の受注が中心なんだそうです。
大和観光さんには、米沢社長の一言でぜひやってほしいな・・・・・・・。
多少は、
クラウドファンディングしたい。

>>290721
路線バスではないのでこれは広告ではなさそう。
北鉄路線バスは、屋外広告として扱われる。景観条例も厳しい金沢市だが屋外広告も厳しい。台数も決まってるみたいだし、白地に1/3程度しかデザインできない。色の数も決まって、外部の専門委員がこのデザインはダメといわれたら、デザインのやり直しを求められるそうです。

今までは北鉄・北陸交通、JRバスに仕事を回してたが、米沢系列の大和観光さんは、コロナ渦において国からの給付金において不正受給で大変なことになっている。自社でできるだけ仕事をこなすようにしているみたい。
貸し切りバスのラッピングは、広告扱いではなさそうだし、社長の一言で決めれそうな隣のバス会社もそうだが、台数も小さく小規模の大和観光さんがやれば１番いいのではと思う。

>>290718
結局これもスポンサーがやってくれてることなんよな
金沢も北鉄さんがやってくれたら嬉しいが、ラッピング広告をビジネスとして展開しておられる関係上難しいかな
Ｊ２昇格とかのタイミングならあり得るか？