トヨタ自動車が、Ｊ１名古屋の子会社化を検討していることがわかった。

↑あれ？Jリーグって1企業がクラブ（球団）持っていいんだっけ？プロ野球のソフトバンクみたいに。それはJリーグの『理念』に反するのでは？確か1企業が持つと、プロ野球の近鉄がそうであったように球団が『消滅』してしまって困るので、Jリーグではナシなハズ。だから『読売ヴェルディ』から読売新聞は撤退した。

トジン
ニルソン

余りそうだったら３階席安く解放…だったらギリギリまで買わないで待とうと思う人が出てきそうですが…

ありがとうございます。

早く仕事終わらせて11時過ぎぐらいまでには行こうと思います！

約2時間プラス自主練って感じじゃないですかね

今度の日曜日にサガン鳥栖の練習を見に行こうと思っているんですが、10時から何時ぐらいまで練習やってるんでしょうか？

松本のオビナ、二千万ですか？？
オビナのプレー、じっくり見たことはないですが、あの感じだと、お買い得ですね。
ガンバのパトリックとか、清水のウタカは高そうだし！！

俺も下部チーム共同運営の可能性を考えたけど、トップチームと戦術面での一貫性を持たせることが出来ないデメリットが大きいよね。
J-U22のようにモチベーションにも組織力にも欠け、個々の技量を見る為だけのチームほど応援し甲斐が無いチームは無い。

オビナって年俸2千万ぐらいだからオフに取りたいね。いらない？

観客動員...J1に上がって初年度に続き2度目の『値上げ』は響いたな。個人的に自分の同僚みたいに3人子供がいたら『体感チケット』を出して欲しかった（金かかるから）。今年はほとんどナシ（後半チケットは何回かあった）。チケットの売れ行きみて、余りそうだったら3階席（ゴール裏）を『安く解放』してよかったのでは（親子券で）？清水戦もマリノス戦もアウェーゴール裏3階席座ったけど、ガラガラ。寂しい...。空けとくより入れた方がいい。来季はお得チケットに期待。

サポーター&ファンの為に、スポンサー様の為に選手は闘い、勝利を届けたいと奮闘している真っ只中。また、選手個々の生活も基盤にあり、結果を出そうともがき闘ってる最中。結果は…
ドリームスは黒字化と言う一最低限の結果を出してる。
今こそ選手、スタッフ、フロント、スポンサー、そしてサガンティーノ、サガン鳥栖ファンが砂岩となり残留の為に１つにならないと！
放出やらはドリームスの仕事。
また、その話題は残留決まった後でよろしいのでは？

サテライトチーム
鳥栖・長崎 共同で1つ
福岡・北九州 で1つ
熊本・大分で1つ

鳥栖はGk 全滅なんて状態もあった。 今年も危うかった。
サテライトの人員を2チームから編成したら お互いラクで面白い気がする。
大分はトップチーム自身がJ3降格危機でそれどころじゃないけど、鳥栖も他人事ではない。

確かに今年の集客数は良く無かったけれど、要因の全てが試合内容だけかと言えばそれだけではなかった様に思えます。
2ステージ制にしてからの開催日や開始時間で参加しづらくなったのも事実です。その中で黒字というのは本当にスポンサーのおかげですね。

感謝。

黒字化目処がついてるとしても、上積みはあればある程良いことには違いないからね。
J1残留、残りホーム戦集客、天皇杯上位進出、まだまだやること一杯。

あっあと残留も決めてなかったし、ホーム２試合絶対勝たせて見せましょう！！サポーターの力で！！