>休日の夜くらい静かにゆっくりと過ごしたいわ

ってこれは鳥栖サポの意見じゃないよね笑。

誰も全員が競馬場からシャトルバスに乗って来るべきとか、全周辺住民が駐車場に貸し出すべきとか言ってる訳じゃ無いんだから。やりたい人がやれば良いだけでしょ。それくらい普通に理解出来そうなんだけどね。

まあそれが掲示板だよ

戦術、補強、試合の振り返り、集客案
ここでカキコミされていることは大概、結論なんて出ないことばかりなのは気づいてますか？

ご自由に！

別に結論なんて求めてはいないさ

結論は出ないから話題変えましょう。

J2時代、旧イズミ跡地からシャトルバス出してたことがあった
J2時代だったけど、試合終了後はバスはすし詰め状態、バス待ちの時間や渋滞、夏は応援後のベトベトの体で満員状態、つり革に捕まり、バスに揺られるのはとても快適とは言えなかった
客観的に見て、電車を最大限活用するっていうのが現実的だと思う
定刻に来るし、一度に運べる人数が全く違う
30分もあれば相当遠距離まで移動できるしね

でも鳥栖市って物流産業が大きい街だから平日休みの人が多いよね
サガン鳥栖を見に行きたくても休みがサガン鳥栖ホーム試合日とは重ならない人が多いのは残念

休日の日くらい、ゆっくり過ごしたい人って、鳥栖の人も多いのじゃないの。よそからベアスタに来て、やかましいよ！なんて思われてるんじゃない。イベントにそんな話しはつきものだよね。

結局みんなエゴを持った
わがままな人達なんだね

自宅の敷地を1000円程度で夜の９時30分くらいまで、知らない人に貸すのってどうよ
前金でもらってても、客の車が敷地に止まっていたら、責任もあるし、なんか落ち着かないよな
休日の夜くらい静かにゆっくりと過ごしたいわ

佐賀競馬場に止めてシャトルバス使うくらいなら沿線の駅からパークアンドライドやるのと大してかわらんやろ
試合終了後にベアスタからバス出して競馬場に着くまでに渋滞で時間かかるからね
むしろ不便

電車で来るのに駅も近くにあり、本数も多い、車で来るのにも周辺に駐車場が数多くある。また周辺の駅などからもシャトルバスが出ている。
などなど、いろんな方式を使いながら観客がベアスタに来れることにより入場者数も増えることにもつながる。
まあそれぞれ駐車場経営やシャトルバス運行にも利益があってこそだから、利用者が見込めなければ簡単にはいかないとは思う。少なくとも毎回２万人超えがないと難しそう。
でもアクセスが多様にあることは贅沢とかではなく、スタジアムの良さの付加価値につながると思う。レベスタも地下鉄でつながるように署名活動をやってたが、なんでも便利さは必要。

サガン鳥栖みたいなチームには絶対地元のサポートが欠かせない。
一部のエゴやワガママで地域の住民や企業に迷惑をかけることはサガン鳥栖のイメージを下げるだけ。
ドリームスが地道に積み上げてきた鳥栖市とのパイプを壊す気かい？

さがけいばの駐車場シャトルバス送迎は大いにありだと思うが必ず市街地から離れてるし不便とか言って難癖つける人が必ずいるだろうなあ。

ベアスタで試合のある日が年間20回くらい
で、駐車場の回転も1回こっきり
自宅の敷地が空いていたとして、1台500円〜1000円くらい
そのために一人、案内したり集金したりする人をつける

事故があったり、トラブルになる可能性もゼロではない

まあ基本的に割りに合わんわな

俺がベアスタの近くに住んでいても、自宅の敷地を駐車場解放しないわ

渋滞を快く思っていないサガン鳥栖に興味がないご近所さんもいるかもしれないしね

太宰府とは事情が違いすぎる