>>1227674

私は逆。この９試合勝ち０の試合見てたら監督交代しなくてよかった。

移籍が考えられる選手の中から、他からオファーかかっても、年俸落としても鳥栖を再起させる覚悟がある選手は全力で応援するよ。来年は17のつもりだけど、そんな選手が出てきたらその選手を買う。

もし木谷で来年も行くのなら点を取れる外国人を揃えないとね

>>1227676
ユンさんの頃はアウェーは引き分けでもいいって徹底していたね
印象に残っているのはアウェーの川崎戦でカウンターをさせない為にクロスを少なくしてシュートで終わらせていた
その試合は塩試合で勝ち点1を得れた

数年前引き分けばっかでつまんないって言ってた頃があったなー、贅沢だったなー

>>1227674
だねー
引き分けでコツコツ勝ち点増やすのは大事
今は勝ち以外で残留から遠のく泣

残留絶望的すぎて。。
選手は鳥栖のためにってのはもちろんあるだろうけど、次の移籍考えていいプレーをってのもあるだろうな。

木谷監督の元、守備の統制が取れてきたから引き分けが増えてきたんだけど時すでに遅しか。
5月に監督交代してたらな、、。

日野は、年齢考えたら凄く貢献してくれてる方じゃない？
希望の光だよ、移籍するかもしれないけどw

富樫や日野にもっと得点力や期待感があるプレーがあったらなあ。横山もいないしヒアンだけ。
今こそ目立つ、俺が入れてやるみたいな選手が出て来ないのか。FWでなくてもよいから、鹿島の樋口みたいな選手が欲しいよ。

>>1227668
行き先がなきゃ残るしかないだろ。

>>1227667

電車利用の推奨は鳥栖駅スタジアム側改札口の設置とセットだな。
ダービーの日改めて虹の橋の大渋滞は苦痛だと感じた。
長崎なんかみてるとせめて改札作るぐらい何とかしてよって思ってしまう。

>>1227663
パワハラとか赤字とかで既にボロボロやったけどもう完全に崩れたね

>>1227662
選手の能力にあった年俸出せないクラブに残る選手なんて居ないよ

提携SUGOCA最初に新鳥栖駅で売り切れ、鳥栖駅でもやっと売り切れ
佐賀駅でまだ残ってるのは、佐賀市内からの観客が少ないのかな？
駐車場が少ないのでどんどんJRやバスの利用促進をすすめて欲しい
福岡市内から来てるけど、二日市で降車する人が多く、西鉄に乗り換えるてる
筑後地区からなら西鉄大牟田線の利用者がJR組より多く博多方面への通勤通学定期保持者多数のはずなので鳥栖駅前から西鉄各駅へのバス発着を掲示しててもよい気がする