長崎駅周辺とスタジアムシティも行って来たけど。羨ましくもあった。新幹線が通じてたら、乗り換えなしで鳥栖や佐賀からも試合観戦は便利だったろう。
ただ長崎だと普通に高速で行ってたが、車だとスタジアム周辺は渋滞と駐車場探しが大変そう。諫早での長崎戦の時も駅からテクテク歩いたり、駐車場確保もネットでやったなあ。

小柳さんが愛されるクラブ作りって曖昧な事をよく言ってるけど何を持って愛されるクラブなのか分からないし何をしてるのかも分からない

結局どれだけJ1にいようがホームのサポーターがたくさん入るクラブにならないとどこかで行き詰まる訳だから、降格したこの機会に地域に愛されるクラブ作りを一から見直すのはアリかもしれない。
観客の数よりそっちの方が重要だと思う。

1つだけ願いが叶うならスリブカ残留を強く願う

アウェイサポーター1000人来るのかも怪しい。

昨年は酷いサッカーだったからね
今年は良いサッカーを見せて欲しい

長崎、熊本、大分、山口
ご近所さん増えた影響でトントンくらいに収まれば最高だけども、、

>>1259560
鳥栖の観客も減少してるからね
降格したからさらに減るだろう
平均7000人くらいじゃないかな

平均6500人くらいかもしれん。それより少ないと経営的にやばそう

チケット代はＪ１の時と同じなの？安くなったら来場者も増える可能性あるかもしれないけど、変わらないのだったらカテゴリ落ちてる分、減りそう。

長崎とかいっちょん怖ーなか

昇格年の入場者数平均７７００人を切らなければ御の字でしょう。
J２となるとアウェサポの数も限られます。

15,000でＪ１に定着
昇格するには10,000くらい入ってないと経営的にはキツイだろうな
前回昇格した時は7,000くらいだったが

>>1259549
貴方は西川のなんなん？親？

>>1259556
今の状況で行く人少ない15000入るわけない