昨年の赤字は、新スタの設備投資も入っているから。まあ、昨年はコロナ特例で赤字がカウントされない最後の年だし、戦略的に赤字にしたのだろうし。シャトルバスの運行などの経費がかかって、損益分岐点が一億五千万人だったエディスタとは違うし。