お茶どころ 2026/02/18 22:54 Android No.1957353 >>1957341 静鉄電車が河岸の市辺りまで延伸してくれるといいですね。 静鉄さんもシャトルバスが減る分、電車で稼げる。
ナント 2026/02/18 22:53 Android No.1957352 何かSNSに誤情報が流れてるね。 新スタジアムの300億円超と言われる整備費の民間公募に鈴与が応募するって話が、いつの間にか鈴与が300億円投資するって話になってるぞ。 普通に考えて鈴与も単独どころかグループでも300億も投資できるわけないよね。
ああ 2026/02/18 22:38 Android No.1957351 無駄に維持費がかかる豪華な設備はいらない 全面屋根で覆われ、背もたれドリンクホルダーの座席に幅に余裕のある動線、トイレいっぱいなら満足じゃ
ああ 2026/02/18 22:31 iOS26.2.1 No.1957349 男性 >>1957320 新スタジアム建設に伴いホテルや複合商業施設やオフィス棟の建設も並行して進むと思う 単にスタジアムに終わらず、衰退した駅前銀座、シャッター街と化した駅前商店街も含めて新しく清水が誕生する事を願いたい 海岸線には景観の良い遊歩道、駿府城公園での大道芸を成功させたベースを清水に新たなイベントを誕生させる事もできる 既にある河岸の市や清水マリナートとの共存で各種イベントもできる 駅からドリプラまでの海岸線も整備すれば魅力的な街が創造できる 何よりも駿河湾の入江、穏やかな海と新鮮な魚介、日本一の富士山と最高のロケーションもある この街の賑わいこそ、スタジアム建設に必ずしも賛成していない人達をも巻き込む事が出来る 難波市長もこれは儲かるのですと力説していた一大プロジェクト 是非とも大成功させて魅力ある新しい清水を！！ 大いに期待したい
ああ 2026/02/18 22:17 Android No.1957345 >>1957333 だったらチーム名に清水は要らないし、何ならエスパルスのエスも要らんよな。 静岡、清水あってのエスパルスだよ。 もちろん鈴与さんには大感謝。
ああ■ 2026/02/18 22:15 Android No.1957344 >>1957318 これでしょう そもそもこういうのって費用対効果あまり計測できない協賛だと思うし、一番恩恵うける親会社の鈴与が筆頭スボンサーになるのは当たり前でそれがない状態で他の企業は協賛しようってならないよな とは言え鈴与に大感謝
ああ 2026/02/18 22:12 Android No.1957343 >>1957340 日経の記事の文面からはどちらとも取れ得るので、確定的な事は言えないから「気がする」と書きましたよ。 鈴与さんが意図せぬ所で数字が膨らんでミスリードされて気を悪くされたら良くないかと思いました。
ああ 2026/02/18 22:08 Android No.1957342 今までは駅からス日本平のシャトルだったけど、日本平に車を置いて駅前までシャトルを出すのはどうなんだろう。 海側の道は交通量も多いし、病院もあるから極力大きな渋滞は避けないといけないと思うし。
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