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地域密着の理想はスタジアムのテナントに
レストランやスーパーなどが入ってスタジアムに通うのが特別なことでなく日常になること
現実問題として
試合の日とか負けたアウェイサポとか
問題が多そうだけど
駐車場問題も切実ですね・・・。
アキッパとかがもっと広がってくれれば、結構解消する気がしてます。
h ttps://www.akippa.com
チャントで発作清水とヴィトーリアの日本語詞やめませんか？
みんな歌えてませんよ
8-0で負けてるからな 臆病になるのはしょうがないだろ 次同じ失態をしなければ良い
サッカー好きの子持ち主婦。
スタジアムに行きたくてもアクセスが悪くて
なかなか行けないとぼやいていました。
ドリプラに車を停めて、シャトルバスでスタジアムへ･･･ならまだしも
ドリプラ周辺で駐車場を探す時間も入れてだと、家を早めに出なければならず、帰りも時間がかかることを思うと
学校から招待チケットをもらっても気軽に
サッカー観に行こう！的にはならないのだそう。
スタジアム周辺に駐車場があればいくのに、と。
スタジアム周辺での車の送迎も禁止なので
迎えもお願いできないし
駅からタクシーも金額が結構かかる。
アクセスが良ければもう少し集客は見込めるはず。
杉山茂樹の篠田采配への批判がかなり的を得てる。
あの人の記事にも賛否はあるだろうけど、某有料サイトの記者とかと比べるとやはり世界のサッカーを取材しているだけにまともだね。
我々サポもエスパルスしか知らないと何が正しいのか分からないからきちんと、サッカー観ないといけないね。
駅前スタジアムいいですねー、憧れます。
自分はほぼ一人参加なので気にしませんでしたが、家族４人できてる友人が、4人分のシャトルバス代だけで負担になるという話を聞きました。なるほどなーと。
でも、そもそももっと集客できるようにならないときついかなって思ってます・・・。今のままでは新スタができるのは何年先になるのやら。
もっとサポを増やして新スタが絶対必要っていう気運が高まらないと。
あとは、別の方がおっしゃっていたように、長崎や川崎みたいに、もっと地域密着で盛り上げられるといいですよねー。
(清水銀座商店街で出店だしてもらって、出店でビールとか買うとシャトルバスの100円割引券がついてくるとか。)
男性
20:31
YAMAHA≪HONDA。以上！
清水駅前にスタジアム欲しい。
駅前銀座、清水銀座もVファーレンロードのようにしてもらいたい。
清水インター周辺に泊まってスタジアムへ行く手もある。
静岡駅周辺に宿泊する人はJRまたはしずてつの電車で分散して静岡へ。
観光はドリプラ周辺(新水族館？)→三保の松原→日本平→久能山で。
日本平にインターも出来るので、その周辺に宿泊施設または駐車場からスタジアム直通シャトルバスとかのコースがあってもいいな。
清水は東名からのアクセスも良いし、清水にスタジアム作ればもっと活性化するのになー。
河井のことあーだこーだ言う前にまずエスパルスニュースを読め。
話はそれからだ。
2000年ごろ日本平の芝が病気で枯れて全面張り替えするタイミングで、
草薙陸上競技場、水曜ナイター開催のナビスコ杯（確か相手は京都サンガ）で1万２千人集客してたの覚えてる。
スタジアムはアイスタ以上に老朽化してるし、陸上競技場で臨場感無いけど、
南幹線沿い、駅直結など、アクセスが良いと集客はある程度見込めると実感した試合。
草薙開催の時は毎回行った
電車の人も多かったし、送り迎えも頼みやすい
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