ああ 2024/03/09 09:36 iOS17.3.1 No.1413481 静岡市って本当平地少ないから、市民のこと考えて有効活用してほしいわ 久能山インター周辺の大規模開発地も、どでかい倉庫ばっか作ってるし意味わかんねー 清水駅前の好立地に新スタジアムができて、更に観光客を呼び寄せるプラスαができたら、かなりの経済効果が見込めるよな
ああ 2024/03/09 09:33 iOS17.3.1 No.1413480 男性 メディアでも人気の蓮川。 報知新聞でも新ディフェンスリーダーと書かれていたが、蓮川のようなスピードがあり現代型というか新しいタイプのセンターバックがいるからこその今年のようなハイラインで、昨年のように乾頼りではなく後ろから運べるようになった。長崎戦も相方が住吉か橋かわからないが無失点に期待したい。
ああ■ 2024/03/09 09:31 iOS17.3.1 No.1413479 サッカーじゃないけど、 札幌郊外のだだっ広い空き地に野球場作って、さまざま施設も充実させる計画で、初年度から大盛況だった例もあるんだよな。 サッカーと野球では試合数が違うという人もいるけど、試合のない日だって客は来ている。 投資額は莫大だけど、経済効果も相当期待できる。 清水駅ならよりアクセスいいし、何よりサッカーが根付いている街。作った後の心配をするより、何を作れば人が集まるか考えた方が生産的だと思う。
ああ 2024/03/09 09:24 K No.1413477 >>1413462 スタジアムはどこにあってもワクワクするもの 清水駅で降りて少し先にスタジアム見える そのスタジアムにつながる長い歩道橋を渡ることのワクワク感 たまらない
ああ 2024/03/09 09:19 iOS17.3.1 No.1413475 >>1413470 平日も人通りが増やす為に ホテルや複合施設を誘致してるんだから スタジアムだけの問題じゃないよね 清水の街を発展させる為にやってるんだから そこは税金投入するのが妥当じゃないかな?
ああ 2024/03/09 09:07 iOS17.3.1 No.1413470 >>1413437 JRだけじゃなく、目の前のしみずマリンロードも大量の歩行者を安全に横断させなくてはならなくなる。 そのためには歩道橋とか、駅直通のペデストリアンデッキが必要になるけど、その設置費用は道路管理者じゃなく、起因者であるスタジアム側で負担しなきゃならない。 結果的に静岡市や県、国、JRが補助してくれる事はあるかもしれないけど、基本的には周りに迷惑や負担を強いるような計画にはしないってスタンスで行かないと、なかなか理解は得られないと思う。
ああ 2024/03/09 09:01 iOS17.3.1 No.1413467 >>1413465 あれだけの立地なんだから 出資したい企業は絶対に有る筈なんだよな 主要駅の駅前にあれだけの空き地なんて 日本中探しても珍しいだろ