ああ 2025/07/27 22:55 iOS18.5 No.1829641 バルサ神戸の試合見てて思い出したけど、去年高校プレミアリーグの大津対神戸で明らかに1人だけ異彩を放ってる子がいてそれが嶋本君だった。ハイレベルな試合の中でも際立ってたし、たまに出るビッグプレーには観客も感嘆の声が漏れてた。その後なんかのインタビューで自分の長所はプレー判断を直前まで選択できること的なことを言っててA代表までいくと確信した。
ああ 2025/07/27 22:50 iOS18.5 No.1829639 >>1829637 カレンダーと距離的に6日試合の後泊と10日試合の前泊は必要であることを考えると広島に滞在しながら連戦をこなすかもしれないですね。
ああ 2025/07/27 22:29 iOS18.5 No.1829636 >>1829633 物流は自動化進歩が著しい業界なので人が不要となった時にどうなるかですね。 しばらくは人が必要な業界という発想でいえば、景観的にもデカいサ高住を作るのはアリかもしれない。試合日にスタッフと一緒にシニアシートを埋めてもらうなんてのは乱暴かな？
ああ 2025/07/27 22:28 Chrome No.1829635 新スタジアムが人を呼び込むアイディアが欲しいね 商業施設やテーマパークできてもそれは一過性になるから お荷物にならないスタジアムにしなければ
ああ 2025/07/27 22:22 iOS18.5 No.1829634 >>1829633 その着眼点はいいかもですね。現状は西部地区に投資が集まると見込まれていますが、トラックの移動距離問題によって物流中継地点として静岡の価値が飛躍的に高まってるのは間違いないです。資金の集め方としてこれらをうまく絡められると損益分岐点が下げられますね。
ああ 2025/07/27 22:17 Android No.1829633 下手な商業施設より。 アマゾン等の物流倉庫やアリババやSHEIN等のハブとして企業誘致した方が良いのかもしれない。 雇用やそこで働く人の飲食なら安定的に消費される。 清水は東名、第二東名、中部横断道と言う交通のメリットがあるのだから。 そして港町中国からは不向きだがアメリカからの船便には適している。
ああ 2025/07/27 22:12 iOS18.5 No.1829631 否定的なことばかりの投稿になってるけど、それくらいビジネス的にお荷物になるスタジアムと抱き合わせで事業収益を出すのは難しいということ。 鈴与やエネオスの賢い人たちがどのような答えを出すか、その時が待ち遠しい。
ああ 2025/07/27 22:08 iOS18.5 No.1829630 >>1829628 清水駅にモールを作ったと仮定した時に商圏内として集客を見込む富士・富士宮エリアの目線で見るとららぽーと沼津は競合施設なんですよ。
