1076885☆ああ 2023/09/21 23:34 (Android Firefox)
>>1076861
そもそも今後を見据えたら都心回帰せざる負えない時代が来るからね。
インフラもそうだし、医療サービスの維持、人材確保などもそう。あと老人が増えれば郊外型車社会も維持できなくなる。
LRTは定時運行しやすいし、路線が多数無いので予めルートが分かりきってるから乗りやすい。運転手の確保もバスよりしやすいし、乗る側もバスなんかより遥かに使いやすい乗り物だよ。一度富山か宇都宮で乗ってみな。
尚且つバスと違って3両4両とかまでつなげられるので輸送力もある。(これに関しては現状のバス利用者数と比較しちゃダメだよ、車から移行させる事に意味があるんだから)
更にアルビBCのNPB参入若しくは新規球団創設を視野に入れるのなら間違いなく必要になる。イオンコストコ(予定)スポーツ公園〜駅〜万代〜古町なら車からの乗り換え需要もあるだろうし。
そもそも今後を見据えたら都心回帰せざる負えない時代が来るからね。
インフラもそうだし、医療サービスの維持、人材確保などもそう。あと老人が増えれば郊外型車社会も維持できなくなる。
LRTは定時運行しやすいし、路線が多数無いので予めルートが分かりきってるから乗りやすい。運転手の確保もバスよりしやすいし、乗る側もバスなんかより遥かに使いやすい乗り物だよ。一度富山か宇都宮で乗ってみな。
尚且つバスと違って3両4両とかまでつなげられるので輸送力もある。(これに関しては現状のバス利用者数と比較しちゃダメだよ、車から移行させる事に意味があるんだから)
更にアルビBCのNPB参入若しくは新規球団創設を視野に入れるのなら間違いなく必要になる。イオンコストコ(予定)スポーツ公園〜駅〜万代〜古町なら車からの乗り換え需要もあるだろうし。
