個人的には専スタつくるなら

・キャパ30,000〜25,000位で将来的に収容率が高く推移出きるような規模
・デザイン的には4つの独立スタンドを軸にシンプルで無骨だがピッチと近く迫力があり試合に最大限没入できる
・サッカー観戦に特化するためラウンジや他の商業施設を極力省く、また建設費削減にも貢献。
・新潟駅半径5キロ圏内で自家用車でも駅から自転車やバスなどでもアクセスしやすい立地

こんな感じで作って欲しい

ユニも最近ベースボール風の貰いもんしか着なくなった。毎年移籍する人多いからね。

>>1623547
6割行かないからね
半分近く空席なのをガラガラというかどうかって話し

県内で陸上を頑張っている子たちは
いつかビッグスワンで走りたいって
目標を持ってる
そんな子たちを無視したくない
日本選手権とかインターハイとか
全国クラスの試合はビッグスワンが会場
選手の評価も高いと聞く

個人的にビッグスワンの芝生の緑と
トラックのブラウンのコントラストが好き

専スタもいいけど
無下にビッグスワンを否定出来ない
全国に誇れるスタジアムだと思ってます

プレミアの某クラブのスタジアム、
専スタだけど、テレビ越しには
なんだかなぁって感じだったし、、、。

駐車券売り切れた時
近くに駐車場ないから行くの諦める人沢山いるだろうな

信号待ちとかで隣の車がアルビステッカーとか貼ってあると親近感を感じる

>>1623545
ガラガラではないでしょ
3万じゃキャパ少ないし

長崎さえ今、吹雪みたい。。
明日から高知も寒いかな？

>>1623535
ビッグスワンもキャパ4万もあるからいつもガラガラ

モチベーション上がらないよなー

>>1623540
23年はホームで金Ｊが１試合だけで後土日開催、24年は水曜日3試合あったからその差。

なんか、ホーム雨の日多くなかった？

>>1623540
久々のJ1効果もあっただろうしね

>>1623540
単純に成績が振るわなかったからじゃね

そういえば24年は23年より観客減ったけどどうして？
誤差？それとも日程の問題？

観客増やす即効性ある手段は、駐車場のキャパ増やして駐車料金下げることだな
完全車社会の新潟で、新潟駅までわざわざ行ってシャトルバスに乗り換えるなんて、よほど興味ないとやらんだろう
ライト層は、気楽に安く観戦できる環境がないと来ないよ