>>1269975
グランパスはローマと提携していますが、トヨタがローマのスポンサーになっているのでローマ側にもメリットがあるでしょう。マリノスとシティの場合はもっと露骨で、日産がシティにスポンサー料を払って、シティがそのお金でマリノスの株式を取得しています。日産は、マリノスにはお金を出せないけど、欧州戦略上シティにはお金を出せるという事情があったようです。つまり親会社が欧州のチームにお金を出せるかが有意な提携をする上でのポイントになります。この点、メルカリは無理でしょう。メルカリが重視しているのは北米市場であって、欧州についてはほとんど気に留めていません。