>>137735
正にコレなんです。
森松線を延伸出来れば動物園、スタジアム、松山のベッドタウンになったコトで利用者の増加が見込まれるんですけどね。廃線になってしまいました。

使われない公共交通機関は廃線や減便、料金高になります。それでも、伊予鉄の場合現状維持でしょう。だから利用者を増やすのも公共交通機関の維持、発展には必要です。