ああ■ 2025/09/15 23:22 Safari No.187950 >>187946 車でしかスタジアムに来れない人の理由は、スタジアムのロケーションがどうとかよりも、ご自宅そのものが郊外にあって交通機関が整ってないパターンが大半。 ある意味で自己責任。
ああ 2025/09/15 23:21 Android No.187949 街中だとアクセス悪くなって集客が減るのは意味不明。 今まで車がなかったりで来れなかった層が来たり、街で興味を持った人が来やすくなるわ。車持ちだから車しか使えません!!という人なんていません。よりアクセスの選択肢が増えるのはいいこと。
ああ 2025/09/15 23:16 Android No.187947 >>187932 逆に車でしか行けないというアクセスの悪さがより際立つ。 帰りの時間を気にしないといけないし、歩けと言われても坂が多いし最寄り駅まで遠すぎる。 豊スタとか日立台も近いわけではないけど、道がずっと平坦で街中だから歩ける。だけど、ニンスタはまじで山で暗くて合ってるのか不安になる。
ああ 2025/09/15 23:08 iOS18.6.2 No.187946 >>187933 車でしか来れないのはどの地域の人達なんだろう。ほとんどの人が松山市から砥部町に行くのにバス以外の公共交通がないから車で行ってるんじゃなのかな。それなら松山市にスタジアムがあった方が砥部に車使って行く層からすればありがたい気がする。
ああ 2025/09/15 23:01 iOS18.6.2 No.187943 四国のJRはシャレにならんくらい高い。 他県のサポーター達がJR使って県や市を越えれるのは電車賃が安いからや。 他県の人らはJR四国の松山から今治の値段あれば余裕で県脱出できるからな。
ああ■ 2025/09/15 23:00 Safari No.187942 >>187941 時代は完全に、街中スタジアム どの地方自治体もコンパクトシティを目指している 駐車場？ 既にＪクラブはakippaや軒先パーキングとも提携している 街中にあると渋滞する？ 渋滞よりも、観客5000人を超えるとなかなか脱出できないニンスタの駐車場の方がストレスだ
ああ 2025/09/15 22:45 Android No.187941 >>187933 別に車で来るなとか言ってないだろ 集客は街中にあるほうがいいって話をしてんの J1にいきたいならニンスタはきついって話なのにこのままでいいとかは理解できない 車でしか来れないサポは街中にあったら来れないの？ 街中にあれば今まで車だったけど電車やバスで来れる人はどれくらいいるの？ その数字もわからないでただ｢ニンスタは駐車場がたくさんあって優れてる｣なんて通らないよ
ああ■ 2025/09/15 22:39 Safari No.187939 >>187935 ニンスタは市街から遠い上に、市街から緩やかな坂道だから、行くのがしんどく思われちゃうのよね…。 甲府みたいに平地だったら、市街から遠くても自転車で行こうと思ってもらえる。（あちこちからサポーターが自転車でやって来る甲府がうらやましかった。）
ああ■ 2025/09/15 22:35 Safari No.187937 >>187934 他エリアでは、隣県でも電車で行くのが常識。 佐賀 → 福岡 山口 → 広島 福岡 → 大分 滋賀 → 京都 山形 → 仙台 香川 → 岡山 とか。 要は、魅力があれば、地方でも県境を超えて、人は集うんだよ。 九州中からファンを集める福岡ソフトバンクホークスが良い例だよ。
