>>586441
本来なら駅舎の改修はJRが行うべきですが、本州の他の二社と比べて財政的に厳しいJR西日本は、地元自治体と共同で駅舎の改修を行うことが多いです。
その最たる成功例がお隣り広島駅ですが、
一方岡山駅では、かつて橋上駅舎&自由通路化する際に、岡山県と市が出資を渋った結果、
両隣りの広島駅や姫路駅と比べて、かなりしょぼい施設になってしまいました。
あの時、岡山県と岡山市にもう少し先見の明があればと思ってしまいます。