晋作さんに伺います。

なんでマリノスが好きなんですか？

スポンサーが嫌い、ＣＦＧは意味が無い、今の現状に納得がいかない。全部マイナス思考ですよね？
そうまでして批判しかできないなんてつまらなくないですか？

しかも、新体制発表の日にクラブのメインスポンサーの批判を展開するなんて、本当に"マリノス"というチームのことを愛しているとは思えません。

日産のマリノス株式保有率は93-19.95で現在約73％ですね。
日産あってのマリノス。日産自動車サッカー部から始まり日産のお陰で生き残り名門になり、ここ数年低迷してもあまり悪く言うのは^^;

シティとアライアンス提携して４年間
スポンサーを獲得出来たのSAPとイソジンぐらいなのか？？
もっといっぱいあると思うんだけど、ピンとこないよね。

今年のユニ　背面にイソジン消えてたけど
スポンサー継続してくれんのかな？？
もしかしたらパンツに入るんだろうか？？

清水もたしか青いユニフォーム希望したけど却下されたんじゃなかったっけ？

2012年のデザイナーがいればなぁ。かっこいいデザインだったのに

晋作さんにお聞きします。

では、日産一社の体制でマリノスのこの現状。

具体的に教えてください。
ダメだと言ってますけど、具体的例がありません

論理を述べるのはいいですけど、証拠など具体的なものを述べてください。

日産のトップスポンサーは続けて欲しいと個人的には思います。
日産時代に強かったからトリコロールのユニフォームを今でもマリノスが着用できている、広島や千葉は青いユニフォームを着ることが許されなかった。
苦しかった2001年シーズンは日産の追加支援でドゥトラ、ブリット、ナザを獲得して何とか残留できた。
日産スタジアムの命名権契約が切れる際、日産が業績不振にも関わらず継続してくれた。
日産との関係は大切にして欲しい。

CFG提携しスポンサードSAPやムンディファーマ(イソジン)とかですね。

日産は19.95株式売却し約17億赤字を補填。またシティや欧州CLスポンサードし欧州と欧州プレミアファンのアジア諸国へ日産車販売促進をしてますね。
CFGは世界的にグループ拡大戦略に利害関係一致した日産自動車マリノスを選んだですかね。
たぶん

新体制が終わってこれからって時にやめてくんないかな？

下請けすぎるでしょ。笑
日産に恨みでも、あるんでしょーか？笑

して下さい。
マリノス以外に、こんなに一社が株式をほぼ、独占しているチームがあれば教えて下さい。神戸かな？
メインスポンサーへのリスペクトは、当然ですが、私がマリノスのこの現状の一番の原因が、日産のぼぼ一社での経営マネージメントと述べてることに、異論があるかたは、では。その原因は、何にあるか、説明して下さい。フロント？社長？監督？選手？骨のある書き込み期待しています！

老害ってこういうことなんだね。
皆さん。社会勉強ですよ。

色々突っ込みたいが、持ち株比率が高いとガバナンスが効かず、IT企業だとガバナンスに優れてるって世間一般的に逆じゃない？

晋作さんはなにを結局求めてるの笑

新体制発表なんだから、あんなもんだろ。
若者ですけど、充分楽しめましたよ。

個人的な感想が全て一致するとは思うなよ。

プレシーズンマッチ
プレミアのシティとやってみたいけど。
香川がいたときのマンUとやって勝ったのが
遠い記憶になる。
藤田のゴールをゴール裏から観て興奮したなぁ〜