横浜DF永戸　24日鹿島との上位対決へ「一番勢いに乗っているチーム」と警戒　「先に試合を動かしたい」
h ttps://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2023/09/22/kiji/20230922s00002179296000c.html

マリノスは最近の不甲斐ない内容から変われるか？
鹿島やカシマスタジアムというより、マリノスがアクションを起こした本来のサッカーを取り戻せるかという試合だと思う。
鹿島の鈴木優磨は残り試合を決勝戦のように戦うことを明かしてます、激しい戦いになるでしょう。
鹿島に勝てば悪い流れを断ち切れる、そう信じて応援したい。

高速バスも渋滞抜けるまでかかるのかな
帰りは早くバス並ばないと乗りっぱぐれるというのを見かけたけど15時キックオフでもそんなやばいのか

鹿島へ車で行くみんな。
帰りの渋滞回避ルート（神栖まわり潮来ICまで）

去年このルートつかって帰り快適でした。お裾分け

ttps://yuramei.com/kashima-jyuutai/

>>618146
毎試合あるよ。
回答したら50ポイントくれるよ。

アンケート書いておきました

>>618152
そんなことないよ

ゴール裏で席移動させられた人の請求はコルリでいいのかな？

>>618113
相手に引かれている。例えば
→右サイドにボールを出す→�@マークにつかれ中央に戻す→左に展開、相手スライド→また中央→右…
この延々が多いですね。
たまに�@の時に相手はもうスライドを始めていて同サイドが空いたり、裏のスペース行けそうみたいな時があるんですよね。その時にノールック気味にまた右に出すとか、スペースに出してみるとか。
ゴール前でFWが裏を狙って動きだしてもまずサイドに視点がいって、殆どボールが出てくることはない。
今は成功率が高いパスしか選択しない感じがする。イコール相手も読みやすい。最終的には混み合っているところで細々。引っ掛かってカウンター。
これはしんどい。
ボールが出たら相手は必ず対応しなきゃいけないし、競り勝ったり、ミスもあるかもしれない。低い位置からの前線へのパスなら失敗してもカウンターにはなりづらいだろうし。
チャレンジパス、ランを織りまぜて相手を嫌がらせたいです。

やはり鈴木優磨は警戒か。
地味に垣田も嫌な動きする

退場慣れしてるのかセレッソ相手に10人で鉄壁の守りだったけど、あの10人に速い選手入れたら火曜のマリノスには楽勝だろうけど、速い選手だと誰になるんだろう

デカくて速くて上手い選手ならもっと目立ってJにはいないだろうし、速いだけならCB喜田が最適解かな

いつの間にか上位対決になったし、上位はしっかり分析する印象もあるから、やり方変える可能性もある

>>618146
リーグ戦も毎試合のように試合後アンケートは来てますよ。メールだから登録してない人は知らんけど

>>618146
これまでも何回か答えた記憶あるよ
スタグル内容とかイベント内容とか

>>618138

これまであったっけ？

「席が無い」的な書き込みや2人で半額とかあったから、試行錯誤してる感じはあるけど

金Jが増えたからその分を少しでもリカバリーする方法を考える感じか

>>618139
これはその通りだと思う。
というか、ボスを美化しすぎじゃないかと。
ボスの時はメンバー固定しすぎて勝てないとか、そういう意見は多々あったよ。

この言い分だと、ボスの時も解任しろーって意見言ってそうだけど。

>>618138
とりあえずアンケート回答させてもらった。
集客についてクラブとサポーターが力を合わせて改善しないといけないと書き込ませてもらいました。
クラブだけでなく、サポーターも責任を感じなきゃいけないと思ったので。

昔懐かしむのはいいけど日本にもポジショナルプレーや5レーン理路などの概念が広まり、マリノスやフロンターレに対する方策も各チーム整備されてきたから簡単に勝てる、大勝する、は難しくなってきている。

ただ、このところはあきらめの態度や、特に守の切り替えの部分、相手シュートエリアにおける寄せの甘さが目立つ。
ここはチームとして許されてはいけないし、サポも見ていて許せない。
とにかくここはやり切って欲しい。出し切ってくれ。