636350☆ああ 2023/10/29 20:43 (K)

>>636326
夢のメルコスタジアムが潰えた時点で諦めた

636349☆ああ 2023/10/29 20:39 (iOS17.0.3)

>>636347
どれも現実的じゃ無さすぎて
申し訳ないが賛同出来ない。。。

636348☆たま 2023/10/29 20:39 (SCV42)

男性 26歳

>>636343

全員が全員バス乗る訳ではないから駅から来る人、車や自転車で来る人、横浜駅からバスで来る人で分かれるだろうからそれが理想。

636347☆たま 2023/10/29 20:37 (SCV42)

男性 26歳

>>636340

山下か本牧はまぁ気候による影響とかはカシマスタジアムやフクダ電子アリーナを参考にすれば大丈夫そう。根拠なくてあれだが。根岸森林公園は横浜の海側の区で面積広いので残ってるのがそこしかないから現実的に言ったらそこだね。

山下埠頭、本牧埠頭、根岸森林公園の場合のアクセス面としては横浜駅からのシャトルバスを走らせれば良い。

日産スタジアムに関しては既存の日産スタジアムを専スタ化にする。けど陸連や日本共産党(笑)が反対するだろうから隣の小机フィールドを陸スタ化にする。

理想は既存の日産スタジアムの2階席から2万人分の座席を小机に設置。残りの2階席を全部トラックに付ける。

そして日産専スタを5万人、小机陸スタを2万人にすれば完璧。

636346☆ああ 2023/10/29 20:37 (iOS16.6.1)

>>636345
じゃあパナスタそのまま作ろう

636345☆ああ 2023/10/29 20:35 (iOS17.0.3)

>>636344
2万入らないぞ？

636344☆ああ 2023/10/29 20:33 (iOS16.6.1)

スタジアムの内側にもう一つスタジアム作ればいい

636343☆ああ 2023/10/29 20:33 (iOS17.0.3)

>>636341
3万人がシャトルバスってなると相当のバス台数必要だし、
絶対に歩く人、車の人が多くなるでしょ。
横浜駅ならまだしも、根岸駅や山手駅にそれだけの人数を捌く力は無いなー。

636342☆ああ 2023/10/29 20:31 (iOS17.0.3)

>>636328
シントの時のことを監督が変わって上手くいくようになった、的なこと言ってたから仲良くないんだと思ってた。

636341☆たま 2023/10/29 20:30 (SCV42)

男性 26歳

>>636338

マリノスの試合開催時は横浜駅とのシャトルバスを走らせればその心配も要らない。

636340☆ああ 2023/10/29 20:28 (iOS17.0.3)

>>636337
埠頭系は芝の塩害大丈夫なの？ドームにする？
森林公園は敷地面積は大きいけど、どこからもちょっと行きづらいなー。

日産スタジアムの改修はなくは無いけど、
大掛かりな改修になるからその間ホーム開催をどうするか。
トラック競技やるための施設を新横浜にもう一個というのはあまり現実的ではないから
試合の時はトラック上に席が出てくる可動式にする？
その場合現在のスタンドも嵩上げしないとかな。
ホームゴール裏の一階席潰して、
二階席からゴールすぐ後ろまで繋げてKOPみたいにするか。

636339☆ああ 2023/10/29 20:26 (K)

ホーム新潟戦、うーん勝ちたいけどかなり難しい試合になるのは間違いないわ。絶対シーズンダブルされたくない

636338☆ああ 2023/10/29 20:24 (iOS17.0.3)

根岸森林公園はやめてほしい
家近いけど人が山のように来るのは勘弁

636337☆たま 2023/10/29 20:19 (SCV42)

男性 26歳

>>636336

新設なら山下埠頭、本牧埠頭、根岸森林公園。

既設なら日産スタジアムを球技専用化。ただし陸上競技場が無くなると陸連がうるさいから隣の小机フィールドを陸スタ化にして2万。既設の日産スタジアムを5万。

636336☆ああ 2023/10/29 20:13 (iOS17.0.3)

専用スタはハードル高いねー
日産スタジアムの老朽化でようやくじゃないかな。
横浜市の協力も無いと数百億は無理だし、
場所もどこにするんだ？ってのもある。