ああ 2024/03/10 18:46 K No.685147 >>685146 とりあえず指摘したいのは、雨の日席変更サービスが1年前から始まってるよ。 h ttps://www.f-marinos.com/news/ticket/5249
ああ 2024/03/10 18:38 iOS17.3 No.685146 日産はいつまでゴール裏指定なんだろう？ ゴール裏自由なら、隣に嫌な人が来たり試合が見えにくかったり雨が降り出したりしたら、試合中でも伊東出来るけど指定は移動出来ない。 コロナも終わって、あんなスカスカなのにゴール裏まで指定だからマジ足が遠のく。 しかもチケット代も高すぎ。 だから開幕の福岡戦もスカスカなんだよな。 福岡戦を日産に観に行った人なら分かると思うけど7万以上入るスタジアムに2万も入らないから無観客で試合やってんのかって感じだし。 開幕戦で2万も入らないんだから、もう少し安くするって考えがないのかね。 芝は酷いは客席はガラガラじゃ選手もモチベーション上がらないよ。
ああ 2024/03/10 18:32 K No.685145 >>685142 成長ってのがずっと直線的に進むものだと勘違いしてるんだよ。岡田さんがいつも話してるようにプラトーは必ず来るし停滞したように見えるんだけど、実際にはそれでもじわじわ成長してる。見た目にはボス時代ほどのわかりやすさはなくても、地力をつけて他クラブの対策を乗り越えて毎年優勝争いしてACLで8にたどり着く成長はしてるんだけど、パッと見わかりづらいから停滞してると勘違いしちゃう。客観視すればうちほど成功、成長してるクラブは他にないのにね
ああ 2024/03/10 18:27 iOS17.3 No.685144 >>685139 昨日の広島と鳥栖の試合でも25000人超えてる。 鳥栖には申し訳ないけど、人気のない鳥栖相手でもピースウイングのほぼマックスが入ってる。 この先のピースウイングのチケットの売れ行きが好調だからビジター席が減るらしい。 やっぱり専用スタジアム効果は抜群だよ。
ああ 2024/03/10 18:00 K No.685141 >>685135 鹿島はメルカリの小泉さんがトップになってからサポーター向けには良くなった面もあるけど、監督をヨーロッパ路線にしようとして何人も代えて迷走してタイトル獲れなくなった印象が強い。
ああ 2024/03/10 17:59 iOS17.3.1 No.685140 男性 >>685133 いつかのTHE DAYでファン感の日の盛り上げ役やってた事で「今年1番の見せ場」って誰かに言われてて、それは勿論しっかりとやりつつも「それ（見せ場）がこれであっちゃいけない」って自身が言ってたの印象に残ってる。日産で迎えたいね！
ああ 2024/03/10 17:58 K No.685139 専スタにしたら3万人、4万人が埋まるってもの疑問だなぁ。 浦和でさえやっと平均入場者数３万人くらい。 新国立だとあんな芝とか陸上トラックがあっても、昨季のどんなJリーグの試合でも5万人が入ってる。 勿論国立は毎週やるわけじゃないけど、それでも新潟対名古屋のような別地方同士のカードでも5万人を集めてる スタジアムで一番肝心なのはアクセスと、スタジアム近隣都市の人口なんじゃないかな。平均入場者数ランキングで上から浦和、fc東京、マリノス、名古屋 専スタかどうかはあんまり関係ない気がする。
ああ 2024/03/10 17:58 K No.685138 >>685136 そうなんだよね、1998年神奈川国体の会場に造って、2002年W杯の決勝会場にもなった。 当時は球技専用のスタジアムの方が珍しかった。 スタジアムもマリノスだけが管理していると認識している人も少なくなさそうだし。 スタジアムとしても使ってもらう回数を増やさないといけないし、ACLのためにマリノスも早めに予約は入れないといけないし、大変だと思う。
ああ 2024/03/10 17:57 K No.685137 >>685135 それは違うと思うよ。一時的にインパクトは与えやすいけど、藤田氏だって後三年で社長を退くと宣言してるようにどんな会社でも経営陣は交代する。楽天だってモバイル事業の影響で以前ほどお金をかけられなくなってる。短期的には個人の資質は大きな影響を与えるけど、中長期ではやっぱりクラブとして強くなっていくしかない
ああ 2024/03/10 17:45 K No.685135 男性 今後は、やはり若い企業のオーナー経営者が情熱を持ってサッカーチームを運営するチームが中期的には強くなるのは間違いない。日産やトヨタが子会社として出向社長で運営する時代ではないと思うよ。鹿島の小泉さんもサイバーの藤田さんもサッカーやリーグ改革に対する情熱が素晴らしいよね。
ああ 2024/03/10 17:44 iOS17.3.1 No.685134 男性 新スタジアムの現実的な問題として、土地とお金があって、土地は日産スタジアムに慣れている私たちからすると主要の駅から徒歩圏内と考えるとほぼ土地ないし、お金もスポンサーがドンと出してくれないと無理。 仮にその2つの問題をクリアしても設計から考えると１０年くらいは必要。 本当に専スタ欲しいならここじゃなくてクラブに直接言ってください。
