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685118☆ああ 2024/03/10 15:34 (K)
日産スタジアムは神奈川で一番良いと思うけどね
685117☆ああ 2024/03/10 15:28 (iOS17.3.1)
>>685115
トラックだけじゃなくて謎のスペースもある
685116☆ああ 2024/03/10 15:28 (iOS17.3.1)
エジガル2得点❤️
685115☆ああ■ 2024/03/10 15:24 (iOS17.3)
日産はキャパ云々よりも単純に陸上トラックでしょ
685114☆ああ 2024/03/10 15:12 (K)
原田頑張ってるな
685113☆ああ 2024/03/10 15:09 (iOS17.3.1)
>>685112
何を?
685112☆ああ 2024/03/10 15:07 (K)
何とかみんなで力を合わせて乗り越えたい
685111☆ああ 2024/03/10 15:01 (K)
>>685109
2013は約10年ぶりの好機で観客数関係なく選手もサポも浮き足立ってた感。2019は得失点差のこともあり、割とゆとりがあった
新スタ建設にはうちの規模&複合施設であることを思えばミニマムでも400億はかかる、償却50年だとして年8億を前倒しで負担するのって観客2万人増やしてやっとトントンぐらいの負担増で現状ではリスクでかすぎる。芝なんとかして欲しいのは全面同意なんで、日産さんには恐縮だがネーミングライツを元の値段に戻してもらって芝のケアに回してもらいたい
685110☆Eきゅー■ 2024/03/10 14:53 (iOS17.2.1)
まだ2013年にたくさん客は入って選手浮き足だって優勝逃したって、それって日産スタジアムのいいところのたくさん客が入るというメリットをただ潰したいだけでその事例を引っ張ってくるのって、おかしいと思うよ。
2109年は冷たい小雨が降り続くなかでも、6万3854人の観衆を集めて優勝した時点でも
その事例って日産スタジアムを否定する理由にはならないでしょう。
そもそもチームのメンバー違うし
今は2024年なのに。
わざわざ日産スタジアムのメリットを否定するために意味のない古い事例を強引に引っ張ってこなきゃいけない理由ってないと思うよ。
685109☆ああ 2024/03/10 14:43 (K)
>>685103
6万5000人の前だから浮足立つなんて言い訳だと思うなぁ。プロの選手がそんなこと言ってんの、責任転嫁な気がしてならないわ。
2019年はそれ以上の満員のスタジアムで2013年当時の選手なんかほぼいなかったけど、3-0の結果で誰も浮足立ってなかった(パギは退場しちゃったけど)
685108☆ああ 2024/03/10 14:40 (iOS17.3.1)
新スタの話出るたび思うんだけど
これから新スタの話出たとしても
今学生の子が就職して中堅社員ぐらいに
なるぐらい後に竣工するぐらいじゃない？(*´Д｀*)
685107☆ああ 2024/03/10 14:17 (iOS17.3.1)
今の前田直輝ならめっちゃマリノスとハマりそう
685106☆ああ 2024/03/10 14:16 (iOS17.3.1)
>>685104
マリノスが今のレベルのまま専スタに移行したら毎試合3〜4万人入りそうなんだよなー
マリノスも損してるし、サポーターも見にくくて損してる
もっと応援の迫力も出るのになー
685105☆あああ 2024/03/10 14:15 (iOS17.0.1)
>>685104
常に埋まってれば慣れるし浮き足立つことはないと思うよ。
ホーム最終節だけ急に6万人台入ったから選手も環境ガラッと変わって感覚が変わっちゃったってことでしょ多分。
685104☆ああ 2024/03/10 14:12 (K)
>>685103
3万〜4万規模の専スタ作っても満員で浮き足立つなら意味ないね
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