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>>689387
あ〜アウェイもそうなんだね。
いずれにせよ、その問題解決無理やと思うよ。
マリノスが各応援団グループのリーダー達と合同ミーティングとかないのかな？
私のようなゴール裏コアサポーターでない人間としては、ガンガン旗振ってずっとチャント歌ってるのが好きだし、ガンガンやる人達にとっては試合観戦が目的ではないので、それがいやならゴール裏諦めたら？
マリノスのゴール裏は今のままで大いに満足してるけどね。

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689387☆ああ 2024/03/20 10:25 (iOS17.4)

>>689386
日産だけの話じゃないでしょ。

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689386☆ああ 2024/03/20 10:18 (K)

男性

>>689385
どっちみち日産のゴール裏は試合殆ど見れないから、そこは割り切って応援に集中する人達だけがその席のチケット買えば良いよね。
試合見たければメインスタンドか二階前方席ね。

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689385☆ああ 2024/03/20 10:10 (iOS17.4)

>>689379
誰も最前列の大旗の話はしてないんだよ。
ずっとパイフラが邪魔って話。

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689384☆ああ 2024/03/20 10:03 (K)

男性

>>689374
ユニフォームスポンサーでなければ大手企業と言えど収入は大したことないんちゃう？
アサヒ飲料はアビスパのオフィシャルパートナーでもあったような。
因みにユニフォームスポンサー料は、J1で1〜3億円程度だと思う。

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689383☆ああ 2024/03/20 09:55 (K)

男性

>>689376
同意します。プレミアムみたく年間50億円以上出したり桁違いの放映権料はこのリーグでは永遠に期待出来ませんね。
普通の企業なら中期、長期計画がありますが、サッカーチームの場合5年後にウリアケいくらを目指すとかは聞かないですね。
一方利益に関しては高くする必要なく、利益多く出して法人税払うよりその金で良い選手獲得すべきです。
しかしながら少しづつでも利益から内部留保を貯めておかなければ、何かの時にあっと言う間に債務超過になります。

サッカー文化が根付かない日本ではアラブの金持ち航空会社もスポンサードするメリットはないですしね。なにせ、羽田空港の発着枠は国策で決まりますから。
マリノスのフロントも変な社長時代の負の遺産であるマリノスタウンの悪夢からやっと地道に抜け出せそうなので今後の経営手腕には期待はしています。

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689382☆ああ 2024/03/20 09:48 (K)

>>689381
皆そうみたいです
同日の別のはフルで見れる
バグだらけなのにこれの視聴時間でクラブが貰えるお金変わるのきついっす

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689381☆fantasista 2024/03/20 09:32 (iOS17.3.1)

男性

ダゾーンで

マリノス対サンガ見直そうしたら
ハイライトでしかみれない

他の人はみれますか？

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689380☆ああ 2024/03/20 09:25 (K)

>>689377
エリートリーグは、リーグといいつつクラブ間の競争がない練習試合と同じ扱いになってたし
トップチーム所属の若手主体の試合になると思いきや、
リーグ戦控え選手の調整の場になってたり、
人数が足らずにクラブと契約してない大学生や昇格決まってもないユースの練習生を多く起用する有り様だった。

今のマリノスの過密日程でやっても↑と同じ流れになるだろうし、そこにスタッフや監督、コーチの時間も割かれるなら、やるメリットよりデメリットのが大きいと思う

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