856856☆ああ■  2025/02/05 10:02 (iOS18.1.1)

>>856855
間違えた。20０７から2023だわ。

856855☆ああ■  2025/02/05 10:00 (iOS18.1.1)

>>856848
２００７年から２０１３までのデータだとうちはシーズン前に過小評価されるチームランキングで２位だよ。ちなみに1位はアビスパ。うちとアビスパは僅差だけど他からは抜けてる。この時期の低評価は冬の風物詩だよ。真だちのようなもの。

856854☆ああ 2025/02/05 09:58 (Android)

まぁ今年のマリノス、補強状況比較しても他と比べて異様だし、順位予想しにくい筆頭のクラブだと思う。

856853☆ああ 2025/02/05 09:53 (Android)

>>856848
ジェイは入ってるぽいよ。最終ラインの編成がアンバランスとか書いてるし、担当とかいなくてスティーブさんの意図とかわからないんだと思う。まあスティーブさんの狙いとか知らなければマツケンが3CBとか戦力苦しいんだなと思うだろうし、ある意味妥当。順位予想とかもそうだけど20クラブ全てをチェックしてフラットに見れる人とかいないだろうし気にしても仕方ない

856852☆0oaq1 2025/02/05 09:50 (Chrome)

>>856848
前評判低い方が良くない？
前評判高い時にロクな事がない

856851☆ＡＡ 2025/02/05 09:45 (Chrome)

男性

856850☆ああ■  2025/02/05 09:27 (iOS18.1.1)

やっぱりラウンド１６はプリーラムあたりと当たるのがいいんでしょうか？

856849☆ああ 2025/02/05 09:19 (iOS18.2.1)

経産省主導だしホンダに旨味もシナジーもないからまとまらないかもと、以前ここに書いたら猛反論されたことを思い出す。
ま、液晶や半導体の二の舞になるのは目に見えてるし嫌だよねそりゃ。

856848☆ujisatoo 2025/02/05 09:00 (iPad)

スポンサー企業経営危機の件はあとで東洋経済オンライン記事を読んでみたい・・・

フットボールチャンネルのオンライン記事だったか、J1補強評価ランキングに驚いた。

ジェイソン加入が確定したのが先月下旬だったからそこは考慮されていないのかも。それにしても世間の評価は厳しいな。

856847☆ああ■  2025/02/05 08:42 (iOS18.1.1)

>>856829
ポステコだよ

856846☆ああ 2025/02/05 08:39 (iOS18.3)

日産本社のショールーム見ると悲惨だよね。このメーカー無くなってもトヨタやホンダがあれば困らないって思えてしまうくらい魅力が乏しい。ホンダとの統合が決裂したら日産もマリノス出資どころじゃなくなるのは想像に難くない。

856845☆ああ 2025/02/05 08:32 (Android)

>>856844
シティは日産が撤退するなら同じように撤退すると思うよ

856844☆ああ 2025/02/05 08:17 (iOS18.1.1)

>>856843
ホンダがダメなら中国企業でしょ。
それならこれを機にシティにって方が良いな。

856843☆ああ 2025/02/05 08:01 (Android)

ホンダとの経営統合って実質的には政府の主導でしょ？
もしこの縁談が壊れたら国ももう知るかっ！てなるし、結婚じゃなくてホンダの養子になったりしたら、自チームは絶対にプロ化しないホンダなら将来的にJから撤退もあり得る
どっちにしても不安は残るな

856842☆ああ 2025/02/05 07:46 (Android)

破断じゃなくて破談な