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ああ (iOS18.3)
2025/02/17 14:43
政令指定都市で1番人口が多い横浜市なのに、日産スタジアムのメリットのキャパ、アクセスは素晴らしいのに、最高平均観客が約27000人はちと寂しくないかい？
去年の国立開催のセレッソ戦あんなに入ったのに、日産ではできませんは言い訳にしか聞こえない、頑張ってほしい。
人がたくさん入れば、マリノスに関わる人が増えれば、日産スタジアムの試合の見にくさに意見する人も増えるだろ
ああ (Android)
2025/02/17 14:37
永戸が上がりきれなかったのは最終ラインの低さのせいだと思う。背後のスペース絶対使われたくなくて戻りも大変だから。
パギやキニョーネスいるんだし、全体をコンパクトに保ってWBがプレスに行きやすくするため、もっとラインを上げてほしい。
そうでなきゃ5バックするなら割り切って541の撤退守備でガチガチにしたほうが良い
ああ (iOS18.1.1)
2025/02/17 14:36
>>862415
長居の競技場の方ってそんな感じよな
ああ (Android)
2025/02/17 14:34
>>862410
27000人の間違い。失礼しました
ああ (iOS18.2.1)
2025/02/17 14:30
日産スタジアムは、大規模音楽イベントと陸上関係の利用をメインにしていけば良いのに。
サッカーは新スタで。
ああ (iOS18.3.1)
2025/02/17 14:14
>>862410
あの平日開催の多さは尋常ではなかった。
リーグはその分補填してくれるなら良いけど。
ああ (Android)
2025/02/17 14:11
>>862401
ちなみにマリノスはちゃんとリーグ戦の平均来場者数伸ばしてるよ。
一昨年はコロナ前含めて来場者数更新。2700人超え。
昨季はホームゲームの平日開催が半分以上だったから全体では下がったけど、休日の試合では平均3万人超えた。
ああ (iOS18.3.1)
2025/02/17 14:07
日産野球部が本格始動
日産も頑張ろうとしてる
応援しようよ
ああ (iOS16.5)
2025/02/17 14:04
>>862399
ライト層こそ、駅から歩ける距離で電車でも行きやすいところに行きそうですけどね、
ライト層がトラックがとか、空き席が目立つとか、言わなそうなイメージですけど
むしろ前日でも席が多く余ってる日産は来やすいと思うんですけどね、
ああ (Android)
2025/02/17 13:44
>>862404
ライブに文句言ってもしゃあないでしょ。そういうスタジアムだし、維持するには使用料稼がないとだろうし。
ああ■ (iOS18.3.1)
2025/02/17 13:42
今年はいつもより芝の調子がいいよね。俺の頭皮と一緒で定着しつつあるのかもね。
ああ (Android)
2025/02/17 13:30
>>862401
もう国立は入場者のピークは過ぎてる。
アクセスが良くても傾斜や動線が悪すぎる。
カップ戦や高校サッカーの決勝とかなら埋まるけど、リーグ戦だと8万人も入らないよ
ああ■ (Android)
2025/02/17 13:27
>>862401
ムリムリ。
ああ (iOS18.2.1)
2025/02/17 13:25
>>862400
国立が8万人収容できるようになる計画がある。
いずれ抜かれうる過去の記録に拘ってないで、平均動員数を上げていくべき。
別に新スタができたとしてもサブとして日産は使えるし。
ああ■ (Android)
2025/02/17 13:20
J歴代最高入場者数の記録保持者はマリノスだ。
日産スタジアムじゃなきゃまず不可能な数字。
よって日産スタジアムしか勝たん。
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