ああ 2025/06/22 15:26 Chrome No.39777 バスを含め、駅からのアクセス改善は課題として認識されているとは思いますが、なかなか難しいところもあるとは思います。 企業で従業員の通勤とかで使っているバスを使わせてもらう、とかいうアイデアも考えたのですが、仮にバスを確保できても、 ドライバーの確保という問題に突き当たってしまいそう。 昨日のバスもドライバーが確保できなかったのかも。 いっそ、サッカーの試合の日に限り、ウーバーのような仕組みを特例解禁するように藤枝市に動いてもらうか。
ああ 2025/06/22 15:09 Android No.39776 >>39768 観客増やすためには輸送問題は解決しないとならないのは分かってるはずだけど、なかなか解決しないってことは、シャトルバスは難題なんでしょうね… 最近アンケートが無い気がするけど、西焼津、六合の需要を調べるのもありですね 清水は静鉄の路線バスが使えて、車両に余裕があるか試合を見越して手配してあるのかな 志太に余裕があれば清水に持っていってそうだし 藤枝は大鉄の観光バス（他の会社のもあったけど今回から無し?）で、貸切は1時間あたり約9000円弱？8時間稼働くらいで72000円/台 これを会社が負担してたのはキツかったと思う 有料で負担は減るだろうけど、バス会社側が観光ツアーとシャトルバスのどちらに台数を充てるかによって確保できる台数が変わっちゃう シーズン途中で有料にすると決めたけど、その時点で昨日の車両の予定はすでに埋まってて台数を確保できなかったかもしれない などなど、いろいろ大変だと思います ともあれ、シャトルバス使わせてもらうときは運転手さんに「ありがとうございます」はちゃんと言うようにしてます
ああ 2025/06/22 14:53 Chrome No.39773 藤枝総合運動公園の状況お伝えいただいた方々ありがとうございます。 そろそろ自転車で現地に向かおうと思っていましたが、ちょっと大変そうなので シズサカのネット中継での観戦に切り替えようかと思います。
ああ 2025/06/22 13:38 Android No.39767 >>39753 気になったことを何度かホームページに問合せしたことありますが返事はないけど、改善してくれたことはありますよ 他にも同じ意見が来てたり、元々考えてたことかもしれないけど… 批判ではなくて、サポーター目線での意見、参考程度のアドバイスくらいの気持ちで送ってます 言いたいことだけ言っても良くないので、対策、代替案を付けてます
ああ 2025/06/22 13:36 iOS18.5 No.39766 昨日から心がカサついてるワシだか、買い物に行ったスーパーでMYFCのTシャツ着た小学生見て、少し潤いが戻った。気を取り直して、チャリでトレーニングマッチ向かうぞ。
