そもそも助走の途中で一瞬止まるフェイントがキッカーにとって本当に有利なのかって話
止まった後の助走は短くなりむしろタイミング合わせやすくなるだろうし踏み込みが弱くなるのでコースが甘くなりがちでしょう
実際にシュミットはそのフェイントのとき2本とも完全に読み切って止めてる
あれは前に出てなくても止めれたと思う

フェイントのせいで前に出たという人もいるが飛ぶタイミングは合ってる以上それは違う

さらに言えばキーパーが前に出る行為は明確に有利になるから禁止されている
そこを咎められただけなので言い訳のしようがない

>>1345774

助走が来たから飛ぶ体勢になったけど、一度緩めたんだから勢いで少し前に出ちゃった

その後足を振り上げて蹴るんだからタイミングはどっちみち合うでしょって思う
飛ぶ方向が合うか合わないかだけで

>>1345774
先に動かさせてタイミングをずらす為にフェイントをかけるわけだから助走が短くなってタイミング取りやすいとは思わないかな。
やっぱり我慢できなくて先に動いてしまいたくなる。