そもそも助走の途中で一瞬止まるフェイントがキッカーにとって本当に有利なのかって話
止まった後の助走は短くなりむしろタイミング合わせやすくなるだろうし踏み込みが弱くなるのでコースが甘くなりがちでしょう
実際にシュミットはそのフェイントのとき2本とも完全に読み切って止めてる
あれは前に出てなくても止めれたと思う

フェイントのせいで前に出たという人もいるが飛ぶタイミングは合ってる以上それは違う

さらに言えばキーパーが前に出る行為は明確に有利になるから禁止されている
そこを咎められただけなので言い訳のしようがない