プレミアリーグ→プリンスリーグに落ちましたか。ユースも地域リーグからやり直しやね。

キャラとらないの？
いい選手だよ

U18も降格ですか。弱い。ダメクラブですね。これを受けて、トヨタ主導の改革はさらにシビアなものになるでしょう。
トヨタのカイゼンって血も涙もないですよ。
只々、結果を追求する集団ですからね。
斬るときは斬りますし、目標達成のために決めたことは徹底的にやるのがトヨタのカラーだと思います。
それは子会社も同じはず。
１年でＪ１復帰、２年目にＪ１制覇、３年目にアジア制覇と目標を設定したからには、必ずやるのが世界のトヨタでしょう。
トヨタ式Ｖ字回復を見せてくれるでしょう。
トヨタの本気、見届けさせていただきます。

全北レベル高い。
パス、トラップ、ダイレクト、セカンドボール、ポストプレー。

代表クラスが何人もいる訳じゃないのに、お互いの動きや特徴を理解して、チームワークがすごい。

こんなサッカーができたら見ていて楽しそう。

残り一月ちょいすれば来季の本格的な練習もスタートするし3カ月もあれば開幕する。
なのに未だに新監督、風間監督の正式な契約終わらず、流出ばかりで補強はわずか。
このまま田口、矢野、矢田まで出て行ったらまともにシーズン戦えないよ。
まずは戦える人数を揃えて少しはいいニュース聞きたい。

中長期的な構想はあるでしょう。でも情勢が変わったとかいろいろ理由をつけて、それっぽい言葉を使って中長期的構想を見直しているよ。
そしてだいたい社長もTOYOTAからの腰掛け人事だから居座っても3年でしょう。だから3年でACL優勝なんて理解不能なことを言ってのけるんだよ。
大企業はね、人事異動が頻繁にあって、異動先で自分の成果を出さなきゃいけないからそれはそれで大変だよ。だからウチの場合、異動の度に前任者とは違うやり方、即ち前任者とは違うチーム編成で成果を出そうとするんだよ。ピクシー時代からの脱却とか銘打ってね。それの繰り返し。
結局いつまでたっても何も変わらないよ。

U-18も降格したという事はトップチームの降格は小倉個人の責任ではなく、クラブ自体に問題があったと見るべきなんだろう。そうなると小倉を責めてみても何も解決はしないし、クラブの根本的問題を解決しなければ先へは進めないという事だな。

ポゼッション、パスサッカーを目指すべく画策していて獲得候補が櫛引というのはなんとも矛盾している気がしますが・・・。

ユースも降格か・・
ホント今年の名古屋、ドラゴンズも
グランパスも最悪ですね。
これより悪い時、あったかな。
いや、記憶にないすわ。野球好き、サッカー好きには辛すぎる一年でした。
チームがオフになりニュースもめっきり
少なくなりました。中スポはどうもトヨタネガ記事書き過ぎてネタがもらえなくなりましたかね。ネタ切れ感スゴイです。しかし、全てが飛ばしではないですし、トヨタのやり方に疑問符もありです。互いに役目再認識して
チーム、マスコミは選手が残る、
残らない、編成についてはファンは最大の関心事なのだからちゃんと発信してほしいですね。

ルグエン監督について実際に見たわけではないですが、「攻守の切り替えの速さ」、「前線からの守備意識」の浸透や連動性、連続性の習熟に定評があると読んだことがあります。
早くからフロントはポゼッション、パスサッカーを目指すべく画策してたのだと思います。
だから運動量の見込めない選手や、足下の技術が低い選手は構想外だったと見ています。
で、ルグエンが取れなかったので近い戦術の風間さんに白羽の矢をたてたのだと思います。
1年で昇格とかはあくまで目標であって、もっと中長期的なクラブ構想をもって再構築してると思いますよ。
そうでなければトヨタの子会社として許されません。
トヨタは皆が思っている以上にシビアな企業だと思っています。

超級のクラブは有り余るほどの莫大な金があるのに風間みたいな監督をわざわざ買うかいな...今の超級の監督一覧みたらメンツが凄いから風間が行く可能性が0に近いことがわかると思うよ。

ユースも降格…ホント最悪…

中国ならもっと有名どころオファーするだろ。Jでの実績しかない監督は評価されるの？

また明日中スポが
面白おかしくネタにするね。

何で名古屋は地元の選手少ないの