>>662488
そうかな？解説者を生業としている人とは違うからね。
少なくとも明らかに名古屋のことは好きじゃないよね。コメントからビシバシ感じるよ。

>>662498
ごめん教えて

当期純利益（▲損失）(百万円)
2018年　123
2019年　▲ 168
2020年　▲ 529
2021年　▲ 339
の状態はおいといて
麻也来たらスポンサーは金だしてくれる。
夢や希望のある話しようぜってこと？
そりゃ楽しいとは思うが・・・

名古屋グランパスがTOYOTAの子会社でありTOYOTAからの広告料収入で回ってるのは間違いないんだけどさ

なんでもかんでもTOYOTAにおんぶにだっこ、どうせTOYOTAがなんとかしてくれる、みたいなのが健全だとは思わないんだよな。

以前に書きましたが
グランパスは、かなりの比率でスポンサー収入（広告収入）でなりたっています。（30億〜40億）
入場料収入とグッズ収入は併せても2021年は10億程度です。（うる覚えですが・・）

要するにトヨタグループの広告収入がないと成り立ちません。

だから
独立採算というのは、到底無理なんですよ。

それでは
トヨタはなぜ、莫大な広告費を出しているかと言うと、経費になるからです。（税金として払うより余程合理的です）
トヨタの腹はそれほど傷みません。

トヨタから見れば、グランパスは収益を出す企業ではなく
広告塔しての企業です。

グランパスから広告をする価値を高めることが、グランパスの使命となります。
以前、麻也の獲得について、かなり推奨していましたが
麻也の加入は、グランパスの価値を高めるから、トヨタは追加で資金を出す可能性があったからです。

今、削減の話題が多いですが
私はグランパスの価値を高める話題をした方が
夢や希望があるし、楽しいですよ。

もし麻也の加入あるなら今週中だと思うんだよな
そして26日のホームトヨスタでユニホーム着た麻也が試合前に挨拶するお披露目会って流れ
逆に言えば今週中に発表なければ神戸かも…

トヨタさん、ディーゼル車の問題で、オーストラリア連邦裁判から、1800億円の支払い命令か。

>>662453
調べてみた。
制限のあった去年や一昨年は入場者少ないので
2019と2022のホームゲーム開幕〜ホーム8試合目(J1リーグ戦のみ)の集計
2022神戸戦〜福岡戦(8試合)　121,718人
2019C大阪戦〜湘南戦(8試合) 213,701人
客離れとは断定できないけど減ってるのは事実
ちな2021は72,930人

データはここから拾った
ttps://data.j-league.or.jp/SFTP01/
集計間違ってたらごめんねｗ

もしもウチに来た助っ人外国人が開始10分で怪我してリバビラーでシーズン終えたらここの民はボロクソ言うやろな

これは個人的な憶測だけど、直輝とはユトレヒトとのレンタル期間延長か、もしくは新たな受け入れ先を模索してる最中なのではないでしょうか。
グランパスに戻ってきてほしいけど、かなり強い気持ちで挑んだ海外挑戦なだけに、その可能性は限りなく低いでしょうね。

レオザさんのご指摘は参考になります！

>>662481

はい

>>662489この人はどうせ何も考えてない適当な奴だから無視無視

>>662478
出来る訳ないだろ！
スポセンもトヨタの施設だし何処を拠点にトレーニングすんだよ。
あっそうか！あなたがメインスポンサーで全て準備してくれるんだ！

>>662486あの人は言い方と人当たりが悪いから腹立つ時もあるけど言ってることは基本正しいからな

>>662486
まああの人戦術についてはかなり詳しいでしょ、棘はあるけど