新鳥栖からは佐賀県内のほとんどを在来線軌道利用のフリーゲージ方式で走る為、この程度の時短という事です。
尚、フリーゲージトレインはJR九州は開発断念したらしいです。
さらにはフル規格の建設となると恩恵をほとんど受けない（ほぼ通過されるだけなので経済効果見込めない）佐賀県の負担が大きすぎて建設自体が頓挫しかけている現状もある。