ああ 2024/03/07 21:42 Chrome No.94846 自分は前日に観光するのでバスツアーは考えていなかったけど岐阜まで往復で24,000円は高過ぎだと思います。 高松から岡山までマリンライナー、岡山から名古屋まで新幹線、名古屋から岐阜まで在来線で往復24,380円です。 (岡山から米原まで新幹線、米原から岐阜まで在来線なら往復21,300円) バスだと7時間のところを3時間半から4時間弱で行くことが出来ます。 価格的にも全く魅力が無いので催行人員に満たないのは当然でしょう。 名鉄観光さんは雇用調整助成金を不正受給して違約金や遅延金も合わせて29億円あまりを返納したとのことで大変でしょうが、価格設定は再考すべきかと・・
ああ 2024/03/07 21:01 K No.94841 >>94837 他の四国のチームは明確ですよね 徳島…スペイン式ポゼッション 愛媛…ハイプレスと狭い局面でのパス&ムーブ 今治…メソッドと外国人による個のチカラでの打開併用 昨日の秋田なんかはつまらないと批判されても縦ポンを何年も何年も愚直にやり続けてる あまり好きなスタイルでは無いけれど 「ひたむき×全力=秋田」の幕が似合うチームだった 岐阜に勝つ!→じゃあどうやって?→とりあえず頑張る! しか、サポが讃岐のサッカーをイメージ出来ない現状じゃ集客も含めて厳しいと思います
ああ 2024/03/07 20:42 Chrome No.94840 >>94839 本多さんいなくても アウェー戦ベンチ外選手の参戦とか、イラストグッズプレゼントとか、カマタマーレにゆかりのある人をオファーとか付加価値の代わりはあったはずだろうけど無理だったか。
ああ 2024/03/07 20:36 Chrome No.94839 >>94836 そんな悪意はないかとw バスの運行費が掛かりますからね。 満員くらいになれば単価も下げられるんでしょうけど、 去年の実績から想定される参加人数を考えると、 損益分岐点がこの金額になんじゃないでしょうか? (去年は殆ど採算割れだったのでは?) でもこれだと、ソロで交通機関使った方が安いので申し込まない。 なにか付加価値が無ければ難しいでしょうね。
ああ 2024/03/07 20:14 Chrome No.94838 カテゴリー上倒した沼津と今の讃岐。 去年は讃岐がホーム開幕戦勝ったのに、差が出てきたのかな…。 どっちが二年目の積み重ねができているか楽しみなシーズンですね。
ああ 2024/03/07 20:10 Chrome No.94837 >>94823 今のカマタマーレのスタイルは分からん。 サイドから崩すくらい? J3に落ちてから「じ ぶ ん た ち のサッカー」すらない。
ああ 2024/03/07 20:08 Chrome No.94836 >>94832 本多さんの価値をかなり低く見立てた値段設定だな。 本多さんいなくても大丈夫でしょw ガソリン代も高いからついでに料金上げようw 去年のリピーター達が来てくれるはずさw
ああ 2024/03/07 20:05 Chrome No.94835 本多さんいたら去年の人たち来ただろうし、春以降は参加できそうにないと言ってるからそれまでは開催中止祭りかな。 バスツアーってイベントありきなのに、サポーターだけのツアーってなるなら、普通に行った方が安くなるはずなのになぜか高い。