地鉄の富山駅と稲荷町駅間は大都市並の１時間に5〜6本運行していてる。2両編成が満員で500人。試合日は臨時列車を増発すると輸送力は確保できそうですね。徒歩も可能な距離。
新スタジアムのゴールデンボール跡地案は素晴らしいが、土地や複合施設の調整に時間がかかりそうなのと工事費が非現実的。稲荷公園にサッカー専用スタジアム建設が良いと思う。