富山空港の便数がもう少しあれば空港アクセス鉄道作るという大義名分で南富山駅〜空港〜県総へとLRT延ばす展望もあっただろうかな〜

>>210786
市電は南富山駅へ曲がらず、直進して堀まで延伸計画がありました。堀に大型ショッピングモールの建設計画があったからです。両計画とも中止です。市電を考慮した広い道路だけが残りました。

>>210786
富山-東京便がドル箱路線と言われ、ANAとJALが乗り入れていた時代。富山駅から西町、掛尾を通り、富山空港までモノレールの計画がありました。よって41号線は中央にモノレールの支柱を建てるスペースを確保してあります。バブル崩壊で消え去りました。